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I SÉRIE — NÚMERO 73

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Mas mais, Sr. Deputado, vamos falar um bocadinho sobre manutenção. Ó Sr. Deputado, em 2015, a Soflusa

tinha previstos, pelo seu Governo, 5 milhões de euros para manutenção. Sabe quanto é que foi cumprido? Foram

cumpridos 2,3 milhões! Cativações cruéis!…

O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — E agora?

O Sr. André Pinotes Batista (PS): — Já vamos ao «agora», Sr. Deputado. Tenha calma!

O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — E sobre os barcos?

O Sr. André Pinotes Batista (PS): — Para a Transtejo, em 2015, eram 5,7 milhões para conservação e os

senhores executaram 1,7 milhões. Vou repetir, Sr. Deputado: executaram 1,7 milhões!

Mas o Sr. Deputado perguntou «e agora?» e, como quem não deve não teme, gostava de lhe dizer o que

acontece agora.

Tenho aqui um gráfico que regista a evolução do que foi feito. Sim, ainda há caminho para fazer, mas há

recuperação. Em 2017, sabe o que é que tivemos de fazer, para além de recuperar o que os senhores não

investiram? Tivemos de pagar os custos das opções que não tomaram, porque quem não faz a manutenção, a

seguir, paga a dobrar. São os efeitos da austeridade ao retardador que os senhores fingem que não existem!

O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — O que fizeram aos barcos que ficaram lá? Nada!

O Sr. André Pinotes Batista (PS): — Nada, Sr. Deputado?! Não fizemos nada?! Foram 10 novas

embarcações, 57 milhões de euros e, já agora, mais 33 milhões de euros para grandes manutenções. Acha que

isto não é nada, Sr. Deputado?! Bem sei que alguém da direita, provavelmente do PSD, onde são um bocadinho

mais distraídos com estas matérias, virá dizer que ainda não chegou nenhum barco, mas isso é porque o PSD

julga que existem stands de barcos e mente às pessoas e aos utentes.

O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Não sou eu que digo, são o PCP e Os Verdes!

O Sr. André Pinotes Batista (PS): — Para nós, os utentes merecem muito mais respeito e, portanto, nós

dizemos que estamos a fazer o que não foi feito e o que tem de ser feito para que, daqui a quatro anos, ninguém

tenha de ter uma herança como aquela que os senhores deixaram.

Mais, Sr. Deputado: já aqui falámos sobre o contrato de serviço público, que se encontra em fase final de

redação, mas, ainda assim, através de resoluções do Conselho de Ministros, tem sido possível pagar as

indemnizações compensatórias.

O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Ah!

O Sr. André Pinotes Batista (PS): — Mas isso não nos satisfaz, e, portanto, o contrato de serviço público

encontra-se em fase de redação e muito brevemente estará finalizado, porque, como muito bem aqui foi dito, é

extremamente necessário.

Quero dizer-lhe ainda mais, Sr. Deputado: o atual concurso tem uma coisa que caracteriza muito bem a

postura da direita, hoje e sempre, neste debate. Sabe de quanto é o investimento de que estamos a falar? De

91 milhões de euros! Sabe quanto é que isso representa? Em quatro anos, o Governo de VV. Ex.as teve um

investimento de 75 milhões para todo o transporte público. Nós, só no Grupo Soflusa/Transtejo, vamos investir

mais do que os senhores investiram em quatro anos.

Sr. Presidente, Sr. Deputado Hélder Amaral, para finalizar, permita-me só que lhe recorde o seguinte: sabe

o que há em comum com a TAP, a Carris, os STCP (Sociedade de Transportes Coletivos do Porto, SA), o

metropolitano? É que os senhores quiseram privatizar, desbaratar, desgraçar e delapidar. Sabe por que razão

é que isso não aconteceu com a Soflusa/Transtejo? Porque não tiveram tempo! É que aquilo que os senhores

estavam a fazer era delapidar para privatizar.

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