ASSEMBLEIA DA REPÚBLICA
REQUERIMENTO
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O Secretário da Mesa
Assunto:
Destinatário:
Ex. ma Sr.ª Presidente da Assembleia da República
Com efeitos a partir de 11 de Dezembro, a CP determinou alterações aos seus horários no
sentido de (1) eliminar todos os comboios Regionais da Linha do Sul e (2) acabar com a
passagem e paragem dos comboios InterCidades em Setúbal e Alcácer do Sal.
Por um lado, os comboios regionais (4 comboios por dia e por sentido entre Setúbal e Tunes,
com ligação aos comboios da Linha do Algarve) são todos suprimidos. Esta decisão vem trazer
consequências incontornáveis às populações que utilizavam, ou poderia vir a utilizar, o
transporte ferroviário com destino ou origem nas estações ou apeadeiros de Setúbal, Setúbal Quebedo, Praias Sado, Mouriscas Sado, Monte Novo - Palma, Alcácer do Sal, Grândola, Canal
Caveira, Azinheira dos Barros, Lousal, Ermidas, Alvalade, Funcheira, Amoreiras - Odemira,
Luzianes, Santa Clara - Sabóia, Pereiras, São Marcos, Messines e Tunes (destino e origem).
Os comboios regionais daquela linha começaram por ser directos do Barreiro para Faro, mas a
empresa encurtou o percurso, obrigando os passageiros vindos do Alentejo Litoral a vários
transbordos até chegar a Lisboa, desincentivando o uso do comboio.
Esta medida visa realmente preparar o terreno para aquilo que o governo e a CP mostram
pretender: eliminar o mais possível o serviço regional, deixando as populações sem transporte
ferroviário e sem alternativas.
Por outro lado, para além de suprimir esses 8 comboios regionais (4 em cada sentido), a CP e o
Governo optaram por colocar todos os InterCidades a circular pela Bifurcação do
Poceirão/variante de Alcácer, deixando de passar e fazer serviço em Setúbal e em Alcácer do
Sal. Setúbal fica sem comboios para o Alentejo e Algarve, quebrando assim uma prática de 122
anos em que aquela cidade sempre teve ligações directas para sul. Assim, a CP e o Governo
desqualificam em matéria de transporte ferroviário a Capital de Distrito, deixando-a apenas com
comboios suburbanos.
O absurdo desta decisão é tanto mais evidente quanto a Rede Ferroviária Nacional (REFER)
anunciou em Junho do ano passado que concluíra a remodelação da estação de Setúbal, “que
teve como principais objectivos melhorar a sua funcionalidade, nomeadamente, em termos de
exploração ferroviária e de movimentação de passageiros”. A empreitada, que orçou em 14,3
milhões de euros, incluía “linhas de passagem para serviços de longo curso”. Todo este
investimento é agora malbaratado.
X 1397 XII 1
2011-12-12
Abel
Baptista
(Assinatur
a)
Digitally signed by
Abel Baptista
(Assinatura)
Date: 2011.12.16
11:04:05 +00:00
Reason:
Location:
Eliminação das paragens da CP Longo Curso em Setúbal e Alcácer do Sal e
eliminação total dos comboios regionais na Linha do Sul
Ministério da Economia e do Emprego
26 DE DEZEMBRO DE 2011
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