Ponte dos Lavradores a Castello de Vide ....,• ....... . . ... .*
12 de julho de 1857... 21 de setembro de 1857 23 do fevereiro de 1860 27 de fevereiro de 1860
4:699 4:412 2:2Cá
154
4:853 4:412 2:264
454 380
6,0
290,0 247,0
150,2
145,8
925,0
160,0
150,0
131,1
103,5
44 2 3
3
Conservação. Concluído.
Gavião ao porto do Alamar, no Tejo ..... ..... ,...-. ....... . ....
Eivas a Campo Maior ........ .... ........ .... ..............
Viaducto do Adalesio, na avenida da ponte do Caia ........ ....... ......
Districto de Beja Beja a Ferreira ........... ..... .... .. . .......... .......... .....
3 de dezembro de 184.9 3 do setembro de 1859
3 de novembro do 1858 19 de junho de 1861 . . 27 do abril de 1857...
23:896 4:958
4:816
247
23:396
5:200
4:816
1:632 924
-
247,0
-
11:106,5
5:117,0 275,0
367,0
3:723,5
8,0 20,0
296,5
-
14
28 14
1
24
84 51
66
N'eata estrada construiu-se uma ponte, como consta ao Diário de Lisboa n.' 247, de 30 de outubro de 1861. Em construcçâo. Em construcçâo. ÍTôsta estrada construiu-se uma ponte, como consta do Diário de Lisboa n.° 18, de 23 de janeiro de 1861. Estudos. Em construcçâo.
Ferreira á ponte de Algalé. ................. ....... . .............. ...
Ponte de Castello Ventoso ...... ..... . ......... . ...................
Ponto da Maltalhada. ... ........ .......... ..... . ................. ...
Da Ponte de Algalé a Alcácer .......... ...... ........ . ........... "*.,..
Beja a Mertola ....... . ............... , ............... . .............
25 de setembro de 1858
Districto de Faro
26 de dezembro de 1849 22 de setembro de 1850
8 de maio de 1861 -----
15:398 20:223
3:388
15:398 23:611
1:168 10:082
246,0
1:027,8 300,0
1:273,8
300,0
20:000,0
305,0 10:000,0
400,0 12:821,0
8,0 396,1
-
7 18
5
26
284
N'esta estrada construirani-se três pontes, como consta do Diário do Governo n." 128, de 2 de jnnho de 1858; e n.° 221 do Diário de Lisboa, de 23 dó setembro de 1860. — Conservação. N'esta estrada construiram-se cinco pontes, como consta do Diário do Governo n." 128, de 2 de junho de 1858; n.' 42, de 18 de fevereiro de 1859; n,8 18 do Dtarío de Lisboa, de 23 de janeiro; e n.e 247, de 30 do outubro de 1861.
Tavira a Villa Kcal ..................... » ......... f .......... .......
1.184:256
30:766
1.215:022
145:027
30:281,9
34:442.0
35:533,4
29:190,5
179:587,9
47.024,2
87:726,0
19:190:4
6:005,5
3:300
4:762
A'ctú da extensão mencionada de 1:215,0 kilomctros se construíram mais, até fim de outubro de 1852, por conta do cofre da extlucta inspecção das obras publicas e emprezas particulares 218,3 kilometros; sendo nas estradas:
Do Porto ás Vendas Novas..............,
Do Porto a Penafiel.....................
De Coimbra á Ponte da Pedra...........,
De Pernes, por Torres Novas, á Barquinha,
De Arroios ás Caldas..................
De Lisboa ao Lnmiar,...........,......
De Lisboa a Cintra....................
De Cintra a Collares....................
De Bellas a Mafra.....................
................................................................................. 15:575 metros
................................................................................ 17:411 »
................................................................................ 2:405 »
....................•............................................................ 1:571 •»
................................................................................ 35:975 »
................................................................................ 4:847 »
..............;................................................................. 27:777 »
................................................................................ 2:185 *
.....................................,..................................,........ 25:602 *
De Alhandra a Torres Vedras................................................................................................ 9:293 *
E bem assim 49:335 metros na estrada do Porto a Braga, a cargo da companhia viação portuense, e 26:393 metros na estrada do Porto a Guimarães, parte da qual pertence ao estado, e a parte restante á mesma companhia, na conformidade do mesmo contrato.
A extensão das novas estradas, com referencia ao fim de setembro de 1861, é pote de 1:433,3 kilometros. lleparticao das obras publicas, em 27 de janeiro de 1862.= Caetano Alberto Mata.
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resentes á abertura da s íbal, Soares de Moraes, tonio Eieuterio, Gouveia abra, Mazziotti, Breyner, rio da Torre, Oliveira rreri, Rebeíio de Carval
SficrPtar becretar
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