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Carvoeiro, tem um naufrágio inevitável.'de que só poderá salva-la uma mudança súbita novenlo. Diná .Cosia assim configurada, assim destituída de Portos de Commercio e refugio só admitte urna navegação ínórosa, pouco frequente e destinada a transportar mercadorias a extensões consideráveis, e nunca própria para entreter c OTO rn u nica coes miúdas, activas o promptas como são necessárias.

Por todas estas razões approvo complelamente o 1.° ai t. da Lei, e só pedirei á Camará se digne junlar-lhe uru Additamento que eu já propuz naCom-missão, que a mesma adoptou, e que talvez por-negligencia na cópia não veiu unido ao artigo,. É este:

ADDITAMEMTO. — « Salvas a s modificações que um estudo mais accurado e desenvolvido demonstrar serem necessárias. «

O Sr. J. M. Grande; — A Commissão annue cornpletatuenle ao Additamento que propõe o Sr. Deputado; e peço que seja considerado como Addi-tafnento da Commissào.

O Sr. Lopes Branco: — Uma vez que se não fez opposição ao art. 1.°,- e que a Conimissão concorda no Additamento proposto, peço á V. Ex.a que consulte a Camará sobre se elle está discutido.

Julgou-se discutido, e foi approvado o art. 1.°

O Sr. Presidente: — Agora proponho á Camará se admilte á discussão o Addilarnento do Sr. Mou-sinho d'Albuquerque.

Foi adniittido, e approvado sem discussão.

Entrou em discussão o

Art. 2.° As obras de abertura e melhoramento das sobreditas estradas deverão começar, e progredir quanto for possível , simultaneamente em todos os Districtos Administrativos do Continente do liei P.O.

O Sr. Agostinho Líbano: — Sr* Presidente, q Additamento que foi mandado para a Mesa salvou completamenle algumas duvidas que eu podi ter sobre o objecto do afl. 1.° Abundo nas idéas expendidas .pelo illiiâtre Deputado que me precedeu , .não pôde ser outra a direcção das Estradas, do que aqueila que vem marcada, escuso referir'as rasões, que se podem addu/ir sobre este ponto,, mas o Ad-dilarnenlo Como disse, salvou uma das minhas duvidas, e como eu não tive occasião de poder mencionar essa duvida, fallo-hei agora; a minha duvida consistia na .direcção da Estrada do Porto aBraga, que o illustre Deputado conhece perfeitamente, ora no M a p pá marca-se á direcção delia por Villa Nova de Fama lição, e eu entendia que.ella devia passar pela'Ponte de Santo Tliyrso, porque indo por Vi lia Nova tem de ser lançada urna Ponte sobre o rio, o que não acontece por Santo Thyrso aonde a Ponte está feita, o queoccasiana menos despezas, ao passo" que tem todas as vantagens que o illustre Deputado mencionou, e esta Estrada aqueila que tem seguido as Tropas, em suas marchas, e alérn disto faz-se uma parte de Estrada commum para dois. pontos, porque fica Estrada para Braga, e Estrada ao menos 5 legoas para Guimarães j e isto e vantagem; mas esta minha duvida ficou salva completuiiienle com o Addilamento'. Concluindo por lembrar que o Commercio do Porto com Guimarães , é muito considerável e não pôde perder-se, e SP não pôde fazer-se uma Estrada que .vá do Porto-a Guimarães j ao menos na Estrada qne" se fizer

para 'Braga, aproveitern-se 4, ou dlegoas, que ficam sendo com m uns a Braga, e a Guimarães.

O Sr. Moura Couíinho:—Rogo a V. Ex.* que consulte a Camará sobre se está discutido o ari. 2.°

Julgou-se discutido , e foi approvado.