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DIARIO DA CAMARA DOS SENHORES DEPUTADOS

cerão como se estivessem separadas pela distancia da alguns kilometros:; o Porto, attrahindo a si o commercio e a população; e Villa Nova de Gaia sendo pouco mais de um deposito de vinhos dos commerciantes do Porto.

Durante o anno anterior a novembro de 1878, rendeu a ponte actual a quantia de 25:6170600 réis, e esta somma não representará muito mais de metade das relações; entre as duas povoações; pois que logo a pequena distancia da ponte se effectua em barcos, um numero de passagens não inferior ao da ponte.

Imagine-se o que será, se uma ponto do dois taboleiros sobrepostos, pozér em communicação facil o alto de Villa; Nova de Gaia, com os mercados, os theatros e os jardins da alta do Porto, e vice-versa, e pozer o alto do Porto facil com as casas, quintas, feiras o arraiaes do alto de Villa Nova.

Não será temerário calcular que em breve duplicarão as relações entre as duas povoações; o Villa Nova de Gaia passará a ser um bairro do Porto, e mais proximo do centro d'elle do que as freguezias suburbanas. í

Se a nova ponto foi collocada no ponto indicado como; mais conveniente pela maioria da camara municipal o dá direcção da associação commercial do Porto, ha ainda uma consideração importante que recommenda a construcçâo da ponto com dois taboleiros, um ligando a baixa e o outro o alto das duas povoações..

É' a consideração da dificuldade de pôr a salvo das cheias a avenida do Porto para a ponto, se esta for de um só taboleiro na altura da ponte actual.

Não poderá conseguir-se isso sem a abertura de uma nova rua através de uma' pinha de casas e cortando por um monte elevado, o de Santa Clara; o esta obra de "grande custo não poderá, provavelmente, ser effectuada pela camara municipal senão passados alguns annos, depois do amortisada uma parte da consideravel divida que actualmente pésa sobre o municipio.

' Até essa obra se effectuar, a passagem do carros do Porto para a ponte continuará a ser interceptada pelas cheias, se a ponte for do um só taboleiro collocado na altura da ponte actual; mas, se for de dois taboleiros sobrepostos, o taboleiro superior supprirá a incommunicabilidade temporaria do inferior, o pouco soffrerão as relações entre as duas povoações. -

Difficuldades technicas que se opponham á construcçâo da ponto de dois taboleiros, não ha nenhuma de importancia. Ha até mais difficuldades na construcçâo da boa avenida do Porto para o taboleiro inferior do que para o superior, pois que esta é singularmente facilitada pela disposição do terreno, emquanto que a outra precisa da abertura dispendiosa e difficil de uma nova rua. Difficuldades financeiras tambem não me parece que as possa haver, em vista do rendimento da ponte actual e do augmento provavel d'esse rendimento.

So a ponte de um só taboleiro está orçada em réis 300:000$000, não poderá custar mais do 500.000$000 réis, se for de dois. 15, sendo de réis 25:617$660 o rendimento annual da ponte existente, maior deverá ser logo no principio o de uma ponte de dois taboleiros; o não será temerário calcular que duplicará passado um tempo não muito largo..•

Por isso não faltará quem tomo de empreitada a construcçâo da ponto de dois taboleiros para ser paga pelo rendimento da mesma ponte durante um certo numero de annos.

Com isto perderá o thesouro publico o rendimento actual da ponte, mas esta perda será compensada com o desenvolvimento das duas povoações, portanto com o augmento da riqueza.

Por isso os abaixo assignados, habitantes da cidade do Porto e Villa Nova de Gaia, dirigem-se confiadamente a vós, dignos deputados da nação, pedindo que o projecto submettido á vossa approvação seja approvado, sim, mas com as alterações necessarias para que a nova ponte haja de ser de dois taboleiros, como é recommendado pelas valiosas considerações que ficam indicadas.

Porto, em reunião publica no theatro do Principe Real, no dia 18 de maio de 1879.

Por decisão e em nome da assembléa. — A mesa. — (Seguem as assignaturas.)