6 DE JANEIRO DE 2012

55

O Sr. Adriano Rafael Moreira (PSD): — E de Setúbal para o Pinhal Novo há 116 comboios por dia, Srs.

Deputados. A oferta, portanto, é quase ao ritmo do metropolitano.

A Sr.ª Mariana Aiveca (BE): — Para o Pinhal Novo?!

O Sr. Adriano Rafael Moreira (PSD): — Para o Pinhal Novo, Sr.ª Deputada. Pode consultar na Internet.

O que está em causa é a mudança em Pinhal Novo.

Em Pinhal Novo fez-se um investimento caríssimo, que superou os 25 milhões de euros, e tem todas as

condições para ser uma estação intermodal, que faz o interface da linha do Sado com a linha do sul e também

com os passageiros de Setúbal.

Este interface permite que se possa recorrer ao Alfa Pendular ou ao Intercidades sem custos acrescidos e

sem demoras de tempo; antes pelo contrário, com ganhos de tempo. Portanto, estas questões são objetivas e

estão em cima da mesa. E quando, no início, eu disse que estes diplomas faltavam à verdade referia-me a

estes aspetos.

VV. Ex.as

omitiram estas questões, tentando fazer de Setúbal a vítima do sistema, quando não é o caso. As

pessoas de Setúbal que queiram recorrer à ferrovia dispõem desses meios. E, mais importante do que isso,

têm acesso privilegiado à capital em horários muito regulares para as suas necessidades.

A Sr.ª Mariana Aiveca (BE): — Chame um Deputado de Setúbal para dizer isso sem se rir!

O Sr. Adriano Rafael Moreira (PSD): — Para concluir, no que diz respeito ao comboio regional, VV. Ex.as

sabem perfeitamente que o Alfa Pendular entre Tunes e Pinhal Novo leva mais de duas horas (essa oferta

existe ao dispor de qualquer habitante de Setúbal). Então, agora, querem obrigar as pessoas a fazer o

percurso em regional quando podem fazer em Alfa Pendular? Não tem qualquer razoabilidade. Portanto, se

falarmos verdade, VV. Ex.as

concluem que há uma aposta séria na ferrovia e que a população continua a ser

bem servida.

Aplausos do PSD.

A Sr.ª Mariana Aiveca (BE): — Não sabe nada do que está a dizer!

A Sr.ª Presidente (Teresa Caeiro): — Para uma intervenção, tem a palavra o Sr. Deputado Eduardo

Cabrita.

O Sr. Eduardo Cabrita (PS): — Sr.ª Presidente, Sr.as

e Srs. Deputados: O tema que hoje é aqui trazido, e

que tem a ver com a degradação do serviço ferroviário na cidade de Setúbal e no litoral alentejano,

designadamente na cidade de Alcácer do Sal, é um exemplo na manifestação de desconhecimento gritante do

Deputado do PSD que usou da palavra, do abandono do distrito de Setúbal e da ausência de uma completa

estratégia para a ferrovia.

Aquilo que marcou os últimos anos nesta área foi a eletrificação da linha do Sado, a construção da variante

de Alcácer, a definição de uma ligação quer a Sines, quer à Europa, e a programação do anel ferroviário para

Lisboa e, finalmente, o investimento na renovação da estação de Setúbal, da velha estação que tem hoje

condições exemplares.

Face a estes investimentos, aquilo que este Governo nos traz, fora de qualquer dimensão estratégica, fora

do plano estratégico dos transportes, essa fábula que, felizmente, ainda não está em vigor, é acabar com a

ligação em Alfa Pendular e em Intercidades naquela que é a maior capital de distrito a sul do Tejo. É essa a

diferença!

Vozes do PS: — Muito bem!

O Sr. Eduardo Cabrita (PS): — A cidade de Setúbal deixou de ter qualquer ligação ferroviária de elevada

qualidade!