27 DE FEVEREIRO DE 2020
67
mas bem-vindos ao debate. O que é necessário é que consigamos avançar para aquilo que realmente importa,
que é a aprovação da requalificação da estrada nacional n.º 225, e devolver à região, às populações e às
autarquias condições de mobilidade confortáveis e em segurança.
Aplausos do BE.
O Sr. Presidente (António Filipe): — Tem a palavra, para uma intervenção de apresentação do projeto de
resolução do PEV, a Sr.ª Deputada Mariana Silva.
A Sr.ª Mariana Silva (PEV): — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: Os Verdes acompanham a
preocupação vertida na petição pela urgente requalificação da estrada nacional n.º 225 e damos início à nossa
intervenção saudando todos os peticionários.
A estrada nacional n.º 225, com uma extensão de 90 km, liga os municípios de Vila Nova de Paiva —
entroncamento da estrada regional n.º 329 — a Castelo de Paiva, atravessando os concelhos de Castro Daire,
Cinfães e Arouca, constituindo um eixo viário fundamental para o desenvolvimento desta região.
Esta via, que passa por inúmeras povoações, é imprescindível para a mobilidade das pessoas, não só a nível
local como para o desenvolvimento económico desta região, onde são claramente visíveis os efeitos da
interioridade, tendo também relevância nacional, em particular pelo facto de ligar esta zona do interior do País,
com características montanhosas, a uma das principais vias da região, a A24, junto à vila de Castro Daire.
A EN225 é indispensável para o desenvolvimento e atração turística, visto que a beleza do vale do Paiva tem
atraído inúmeras pessoas que nesta região podem usufruir da sua qualidade ambiental e da sua paisagem.
A estrada nacional n.º 225 apresenta problemas estruturais, em particular o troço que liga a vila de Castro
Daire a Cabril, que se encontra em estado deplorável e em acentuada degradação.
São visíveis inúmeros buracos na via, não existem passeios nas zonas que atravessam as povoações, é
visível a degradação da sinalização horizontal, os abatimentos e respetivas irregularidades no piso, a queda de
pedras e o risco de desmoronamento de alguns taludes — o último dos quais no início do mês de novembro do
ano passado —, a insuficiente proteção lateral e inexistência de guardas de segurança para os motociclistas
nos rails colocados. Existem supressões constantes na estrada e ameaças de aluimento de muros de suporte,
entre outras situações que colocam em causa a segurança de quem utiliza esta via.
Assim sendo, é necessário promover as indispensáveis condições de circulação em plena segurança, sendo
este eixo viário fundamental para o desenvolvimento daquela região, salvaguardando, ao mesmo tempo, o
interesse público e a segurança das populações e dos utilizadores.
Os Verdes recomendam ao Governo que promova, com urgência, as obras de requalificação da estrada
nacional n.º 225, de forma a garantir a segurança e a redução dos tempos de deslocação despendidos pelas
pessoas e empresas que circulam por esta via rodoviária.
Aplausos do PEV e de Deputados do PCP.
O Sr. Presidente (António Filipe): — Tem agora a palavra, para uma intervenção de apresentação do projeto
de resolução do CDS, o Sr. Deputado João Almeida.
O Sr. João Pinho de Almeida (CDS-PP): — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: Queria começar por
cumprimentar os peticionários, desde logo o município de Castro Daire, e dizer que aquilo que todos estes
projetos de resolução abordam, como o faz também a petição — e queria salientar a importância da mobilização
à volta desta petição —, é uma matéria relativa à degradação substancial de uma via de comunicação que liga
os distritos de Viseu e de Aveiro e que tem no distrito de Viseu, concretamente no município de Castro Daire,
uma das zonas em que o seu estado de degradação é mais grave.
O traçado é, por si, sinuoso — e quem conheça a zona percebe porquê —, tem problemas que se agravam
nesta altura do ano, devido às condições meteorológicas relacionadas principalmente com a acumulação de
gelo na via, e a tudo isso acresce um estado de degradação muito acentuado e uma irregularidade da via que
dificulta ainda mais a circulação.