I SÉRIE — NÚMERO 37

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O Sr. Hugo Costa (PS): — Não me fez essa pergunta! O Sr. Jorge Salgueiro Mendes (PSD): — Sim, omitir que o grande projeto do TGV Porto-Lisboa, para o qual

o Governo despertou, afinal, mais não é que o ramal Porto-Aveiro, a concluir em 2030. Chegará a Lisboa em 2050?

E, finalmente, este agendamento não é para apresentar e explicar, com transparência e sentido de Estado, aos portugueses e a esta Casa, como é de direito, o projeto do TGV Porto-Lisboa. Inexplicavelmente, só temos conhecimento dele através da comunicação social.

Aplausos do PSD. O Sr. André Pinotes Batista (PS): — Outra vez a mesma conversa?! O Sr. Jorge Salgueiro Mendes (PSD): — Sr.as e Srs. Deputados, Sr. Deputado Bruno Dias, agradeço a

intervenção e a apresentação dos seus projetos de resolução, as suas preocupações e o seu programa eleitoral para a alta velocidade. Coloco-lhe duas questões.

O TGV Porto-Aveiro vai iniciar viagem em Campanhã, vai ter uma paragem 3 km, 4 km depois, em Santo Ovídio,…

Vozes do PS: — Está a falar do parque de estacionamento de Gaia! O Sr. Jorge Salgueiro Mendes (PSD): — … uma estação nova a criar em Vila Nova de Gaia, resultante do

acordo entre o atual Primeiro-Ministro, Pedro Nuno Santos e o autarca de Gaia. Diz-se que esta estação subterrânea custará centenas de milhões de euros. Centenas de milhões de euros.

O Sr. André Pinotes Batista (PS): — Milhões de milhões, diz-se por aí! O Sr. Jorge Salgueiro Mendes (PSD): — Tratando-se de uma PPP, Sr. Deputado, a exemplo das PPP

rodoviárias do Eng.º Sócrates, que ainda hoje nos custam mais de 1000 milhões de euros de impostos por ano, não vê o Sr. Deputado Bruno Dias, nesta opção, mais um desvario socialista das PPP, um «agora é que vai ser» e paga quem vier a seguir?

Segunda questão. Em 2030 teremos o ramal Porto-Aveiro concluído, mas o material circulante, onde está? O Sr. António Prôa (PSD): — Muito bem! O Sr. Jorge Salgueiro Mendes (PSD): — Vão transferir os velhos Alfas adquiridos por Cavaco Silva para

este ramal? Ou vai ser a REFER (Rede Ferroviária Nacional), dado que a linha será privada, a operar com os seus comboios de bitola ibérica?

Sr. Deputado Bruno Dias, como, para o Governo socialista, a Ibéria pode comprar a TAP, será mais um passo e deixar que a ferrovia de alta velocidade passe para as mãos dos amigos espanhóis socialistas de Pedro Sánchez?

Aplausos do PSD. O Sr. Presidente: — Para responder, tem a palavra o Sr. Deputado Bruno Dias, com a concisão que o

caracteriza. O Sr. Bruno Dias (PCP): — Sr. Presidente, Srs. Deputados, agradeço as questões colocadas. O Sr. Deputado André Pinotes Batista fazia esta pergunta muito prosaica: «Onde é que vamos buscar o

dinheiro para esse investimento?». Eu devolvo-lhe a pergunta, colocando à sua consideração onde é que vamos buscar o dinheiro para alimentar as PPP, que custam, neste momento, mais de 1000 milhões de euros por ano. Por ano!