I SÉRIE — NÚMERO 32

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O Sr. Bernardo Blanco (IL): — A segunda questão é relativa ao PNI (Programa Nacional de Investimentos)

2030. Dos 15 projetos, a maioria nem arrancou, e apenas em seis, que deveriam estar prontos para o ano, é

que se vê algum desenvolvimento.

Protestos da Deputada do PS Marina Gonçalves.

Depois, acabo por lhe perguntar também, na sequência destes nove anos, porque é que o PS não conseguiu,

em oito anos, proceder à candidatura a tempo e em condições, sem pressas, do TGV (train à grande vitesse).

E, já agora, pergunto porque é que não conseguiu aprovar este Plano Ferroviário Nacional — o PS teve nove

anos para o aprovar — e vem agora pedir ao novo Governo que faça aquilo que o Governo do Partido Socialista

não fez.

Porquê tanto atraso, Sr. Deputado?

Aplausos da IL e de Deputados do PSD.

O Sr. Presidente: — Sr. Deputado Hugo Costa, tem a palavra para responder, dispondo de 3 minutos.

O Sr. Hugo Costa (PS): — Muito obrigado a todos os Deputados que fizeram pedidos de esclarecimento, os

Srs. Deputados Paulo Núncio, Gonçalo Lage, Filipe Melo e Bernardo Blanco.

Em primeiro lugar, há que desmistificar o assunto das portagens. As portagens e a ferrovia não são

concorrentes, até porque, na grande maioria dessas autoestradas, não há alternativa ferroviária neste momento.

Não há alternativa ferroviária. A alternativa é em relação à rodovia. Por isso, não faz sentido nenhum esse

argumento.

Aplausos do PS.

Protestos de Deputados do PSD, do CH, da IL e do CDS-PP.

Em relação à execução referida neste debate, é muito importante sublinhar o seguinte: foi mesmo o Partido

Socialista, foram mesmo os Governos do Partido Socialista e foi mesmo o Secretário-Geral do Partido Socialista,

Pedro Nuno Santos, que colocaram a ferrovia na agenda pública. Foram mesmo o Governo do Partido Socialista

e Pedro Nuno Santos que colocaram a ferrovia na agenda pública.

Aplausos do PS.

Protestos de Deputados do PSD e do CDS-PP.

O Sr. Filipe Melo (CH): — Tu ainda consegues mentir mais que o Rui Tavares, pá!

O Sr. Hugo Costa (PS): — Sobre execuções, estamos a falar de 2,3 mil milhões de euros, face ao que existia

no passado. Em 2015, o Governo do PSD/CDS tinha executado 100 milhões de euros de investimento

ferroviário. Em 2023, a execução foi de 670 milhões de euros. Vamos falar a verdade dos números!

Aplausos do PS.

Dessa forma, temos de olhar também para as medidas, por exemplo, do aumento da capacidade do material

circulante, com mais carruagens.

O Sr. Filipe Melo (CH): — Em Beja já há comboio?

O Sr. Hugo Costa (PS): — Também não deixa de ser estranho, porque há uns tempos muito criticavam o

PSD e o CDS o facto de serem carruagens velhas que estavam a ser recuperadas,…