27 DE ABRIL DE 1978

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2.° Acidentes com veículos de duas rodas — Estatística de Transportes — ÍNE:

1972:

Velocípedes sen: motor ..... 1 865

Velocípedes com motor..... 8 379

Motociclos ...................... 1 336

11580

1973:

Velocípedes sem motor...... 2 044

Velocípedes com motor...... 8 806

Motociclos ...................... 1172

12 022

1974:

Velocípedes sem motor...... 1 705

Velocípedes com motor ...... 9 275

Motociclos ...................... 1 249

12 229

A partir de 1975 (inclusive) o número de acidentes com veículos de duas rodas passou a ser integrado na generalidade dos sinistros com veículos automóveis, pelo que não se dispõe de elementos concretos:

3.° Acidentes mortais:

De acordo com as estatísticas do INE:

Mortos

1972 ................... 1555 — 1695

1973 ................... 1272 — 2086

1974 ................... 1316—1961

De acordo com os dados da PSP e GNR:

Mortos

1975 ............................... 2 676

1976 ............................... 2 594

1977 ............................... 2 153

4.° Variação do parque automóvel nos últimos cinco anos:

Veículos ligeiros e pesados:

1972 ........................... 837 060

1973 ........................... 933 324

1974 ........................... 1037 121

1975 ........................... 1 136 688

1976 ........................... 1254 406

Motociclos:

1972 .............................. 66 729

1973 .............................. 70 685

1974 .............................. 74677

1975 .............................. 79 898

1976 .............................. 86 376

Reboques e semi-reboqucs:

1972 ............... .............. 39375

1973 .............................. 44 836

1974 .............................. 51 961

1975 .............................. 57 499

1976 .............................. 65 908

Lisboa, 13 de Abril de 1978.

MINISTÉRÍO DA INDÚSTRIA E TECNOLOGIA

SECRETARIA DE ESTADO DA ENERGIA E INDÚSTRIAS DE BASE

Informação

Assunto: Requerimento apresentado pelo Sr. Deputado Jorge Ferreira de Castro, do PSD, em 1 de Março de 1978.

1 — O Sr. Deputado Jorge Ferreira de Castro requereu em 1 de Março de 1978 ao Sr. Presidente da Assembleia da República que lhe fossem fornecidas pelos Ministérios dos Transportes e Comunicações, da Indústria e Tecnologia e do Comércio e Turismo informações sobre a possível aquisição pela CP de automotoras à Checoslováquia para o Vale do Vouga.

2 — Sobre a matéria cumpre-nos informar que não houve quaisquer contactos entre a CP e a Checoslováquia no sentido de, eventualmente, se adquirir qualquer equipamento destinado à linha do Vale do Vouga, ou a outra.

3 — No que concerne à indústria de material ferroviário, informa-se que o Ministério da Indústria e Tecnologia tem promovido o estabelecimento de contratos-programas entre as empresas utilizadoras — CP e Metropolitano — e as empresas fabricantes — Sore-fame e Equimetal— com os objectivos de aumentar a incorporação nacional e de permitir o dimensionamento adequado das empresas nacionais fabricantes de material ferroviário.

Nesse sentido foram já concretizados os contra tos--programas a seguir indicados:

Estão ainda em curso negociações entre o Metropolitano e a Sorefame, com vista à concretização de um contrato-programa para fornecimento de carruagens.

Lisboa, 10 de Abril de 1978. — (Assinatura ilegível.)

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES

GABINETE DO MINISTRO

Resposta ao requerimento apresentado na Assembleia da República em 8 de Março de 1978, pelos Srs. Deputados Antídio Costa, Manuel Cunha Rodrigues, José Manuel Cunha Rodrigues, José Júlio Carvalho Ribeiro e Jorge Ferreira de Castro acerca da passagem da estação do Luso a apeadeiro.

Pergunta A — A política seguida pela CP para encerramento de estações insere-se numa perspectiva de profunda reconversão do seu plano de transportes, com a preocupação constante de oferecer os melhores serviços aos mais baixos custos operacionais. Foi neste