I SÉRIE — NÚMERO 46

22

O Sr. Carlos Peixoto (PSD): — Sr. Presidente, Sr. Ministro, Sr. Secretário de Estado, Sr.as Deputadas e Srs.

Deputados: O Sr. Ministro e o Governo chamam-lhe «plano nacional de investimentos»; eu chamar-lhe-ei «plano

eleitoral de investimentos».

Este até podia ser um documento para ser levado a sério, mas a três meses de eleições, Sr. Ministro, cheira

a pura «banha da cobra», a pura propaganda. É um verdadeiro manifesto eleitoral do Partido Socialista, mas de

nacional não tem nada! Podia falar-lhe do IC6, do IC7, do IC37, mas não falo; falo-lhe apenas da linha da Beira

Alta e da ferrovia, de que o Governo tanto gosta.

Sr. Ministro, para o Governo, a linha da Beira Alta começa em Aveiro e acaba, com este plano, em

Mangualde. Repare: acaba em Mangualde, nem sequer chega ao distrito da Guarda!

Aquilo que quero dizer-lhe é o seguinte: é certo que o Sr. Ministro quer ir de avião para a Europa. Faz bem,

porque se fosse de comboio ficava só em Mangualde!

Aplausos do PSD.

O Sr. Secretário de Estado dos Assuntos Parlamentares: — Assim não dá para todos!

O Sr. Presidente (Jorge Lacão): — Tem a palavra o Sr. Deputado Hélder Amaral, do CDS-PP, para uma

intervenção.

O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Sr. Presidente, Srs. Membros do Governo, Sr.as Deputadas e Srs.

Deputados: Na parte final desta discussão, julgo podermos concluir que não temos um plano, que não é nacional

e que não é de investimentos. Vou explicar porquê.

Como já aqui foi dito, não é um plano, pois algo que define o futuro do País para a próxima década merecia

um largo consenso, uma profunda discussão, uma análise do Conselho Superior de Obras Públicas, e logo no

início da Legislatura. Não é um plano para outros Governos, para outros responsáveis o executarem.

Pelo que aqui foi dito, não é nacional — dizem-no as ilhas, diz Bragança, diz o centro, diz o sul. Falta obra

distribuída equitativamente pelo País, pois está concentrada, apenas e só, em dois polos eleitorais, onde o

Governo pretende caçar votos.

E não se trata de investimentos! Não sou eu quem o diz, são as finanças! Os senhores previam, em 2018,

um investimento de 22%, mas dizem as finanças que ficaram em 3,6%. É a prova evidente de que os senhores

ficaram muito aquém do investimento necessário, muito aquém do prometido e muito aquém das intenções.

O Sr. Pedro Mota Soares (CDS-PP): — Muito bem!

O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — E se compararmos com os Governos anteriores, estiveram sempre abaixo

do investimento que os Governos da maioria PSD/CDS conseguiu. É a prova do fracasso!

O Sr. Secretário de Estado dos Assuntos Parlamentares: — Fracasso? Em comparação convosco!?

O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Ou seja, este plano é uma confissão de fracasso, porque o Sr. Ministro

não conseguiu rebater que há apenas 8% de execução.

O Sr. Ministro do Planeamento e das Infraestruturas: — 40%!

O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — E 8% de execução para quem — o Governo e a geringonça —,

voluntariamente, apresentou o Ferrovia 2020, para quem calendarizou as obras, pôs as intenções e as

prioridades, é a confissão do fracasso!

O Sr. Ministro do Planeamento e das Infraestruturas: — 40%!