O texto apresentado é obtido de forma automática, não levando em conta elementos gráficos e podendo conter erros. Se encontrar algum erro, por favor informe os serviços através da página de contactos.
Não foi possivel carregar a página pretendida. Reportar Erro

II SÉRIE-A — NÚMERO 114 20

A CIMOeste acresce ainda a estes pontos, a “ausência de medidas governamentais e da CP para resolver

de forma urgente a falta de material circulante a diesel”, bem como a degradação das composições, que têm

contribuído largamente para a perda de passageiros nesta linha.

Em resposta a esta moção, e ainda de acordo com a comunicação social, a IP assegurou não ter havido

alterações ao projeto inicial, mas que “está prevista uma solução que engloba a duplicação da linha em dois

troços, um entre Meleças e Pedra Furada (Sintra) e outro na zona da Malveira (Mafra)” e, tal como inicialmente

planeado, a eletrificação de todo o troço entre Meleças e Caldas da Rainha e a implementação de sistemas de

sinalização eletrónica e telecomunicações ferroviárias.

Segundo as mesmas notícias, a IP informou que o concurso para obras de eletrificação e duplicação da Linha

do Oeste deverá ser lançado entre outubro e dezembro deste ano.

Nestes termos, o Grupo Parlamentar do CDS-PP, ao abrigo das disposições constitucionais e

regimentais aplicáveis, propõe que a Assembleia da República recomende ao Governo que:

a) Proceda com urgência ao lançamento do concurso para obras na Linha do Oeste, previsto para

janeiro de 2017, nomeadamente a eletrificação de todo o troço entre Meleças e Caldas da Rainha

e a implementação de sistemas de sinalização eletrónica e telecomunicações ferroviárias, bem

como a duplicação da linha em dois troços, um entre Meleças e Pedra Furada (Sintra) e outro na

zona da Malveira (Mafra);

b) Enquanto as obras não se concretizam, proceda à substituição do material circulante, bastante

degradado, atualmente em circulação.

Palácio de S. Bento, 19 de maio de 2017.

Os Deputados do CDS-PP: Hélder Amaral — Assunção Cristas — Nuno Magalhães — Álvaro Castello-

Branco — Ana Rita Bessa — António Carlos Monteiro — Cecília Meireles — Filipe Anacoreta Correia — Ilda

Araújo Novo — Isabel Galriça Neto — João Rebelo — Patrícia Fonseca — Pedro Mota Soares — Vânia Dias da

Silva.

———

PROJETO DE RESOLUÇÃO N.º 879/XIII (2.ª)

RECOMENDA A INTERVENÇÃO URGENTE NA REQUALIFICAÇÃO DO IC2 ENTRE LEIRIA E POMBAL

E DO IC8 ENTRE POMBAL E ANSIÃO

Exposição de motivos

São do conhecimento público, as sucessivas manifestações de preocupação legitimamente transmitidas

pelos autarcas, empresários, instituições e pela própria população, relativamente à necessidade urgente de ser

promovida uma séria intervenção no troço do IC2 entre Leiria e o limite do distrito com Coimbra, troço este que

há muitos anos não é alvo de qualquer investimento, assim como, no troço do IC8 entre Pombal e o Pontão no

concelho de Ansião.

A) Requalificação do IC2entre o KM120+0100 (Leiria) e o KM164+200 (limite de distrito com

Coimbra)

O IC2 ou Itinerário Complementar n.º 2 é uma via rodoviária de âmbito nacional que liga Lisboa e Porto,

correspondendo à antiga Estrada Nacional n.º 1.

O IC2 assume um papel de destaque no contexto rodoviário regional e nacional. O tráfego nesta via é muito

intenso (com troços com mais de 21.500 veículos por dia, com uma elevada percentagem de pesados),

atravessando inúmeros núcleos urbanos em muitos dos seus pontos, para além de ser o traçado adotado pelos

Páginas Relacionadas
Página 0021:
23 DE MAIO DE 2017 21 peregrinos, como um dos principais corredores pedonais do paí
Pág.Página 21
Página 0022:
II SÉRIE-A — NÚMERO 114 22 da Foz e para a Estação de Comboio. Este fato condiciona
Pág.Página 22