I SÉRIE — NÚMERO 70

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O que, na verdade, impede o aproveitamento do aeroporto de Beja é a total ausência de vontade política

para a sua utilização, a que não é alheio o processo que, entretanto, decorreu de privatização da ANA, que

entregou nas mãos da multinacional francesa Vinci a gestão da rede de aeroportos com base nos critérios do

lucro e não no desenvolvimento do País e do território.

As acessibilidades constituem um elemento-chave na consolidação do aeroporto. A qualidade de um

aeroporto e a sua influência passam pela sua integração no território, através de um bom sistema de transporte

rodoviário e ferroviário. Por isso, importa mobilizar recursos financeiros, aproveitando a oportunidade dada pelo

Plano de Recuperação e Resiliência, pelo novo quadro financeiro plurianual e pela utilização de verbas do

Orçamento do Estado.

Há, por isso, todas as condições para, a partir de um programa de infraestruturas públicas, a partir da

dinamização e diversificação da base económica, com o aeroporto de Beja a funcionar com uma boa rede de

acessibilidades, tirar partido de todas as potencialidades e recursos existentes. A criação de uma plataforma

logística junto ao aeroporto, tal como está definido no Plano Diretor Municipal de Beja, bem como a sua ligação

à rede ferroviária e rodoviária, permitirão a instalação de novas atividades económicas e transformarão esta

importante infraestrutura situada em Beja num polo de desenvolvimento. A melhoria da rede ferroviária e viária

é fundamental para a região e deve ser concretizada o mais rapidamente possível.

Srs. Deputados, é, pois, fundamental que se proceda à modernização e eletrificação de toda a linha do

Alentejo, incluindo a ligação ao aeroporto de Beja, mas que também se assegure a conclusão do IP8, entre

Sines e Vila Verde de Ficalho, na sua totalidade.

O PCP acrescenta que o desenvolvimento do aeroporto de Beja não é contraditório, antes compatível com a

construção faseada do novo aeroporto de Lisboa no Campo de Tiro de Alcochete e com o progressivo

desmantelamento do aeroporto da Portela, opção que torna ainda mais necessária a recuperação do controlo

público da gestão dos aeroportos nacionais. Nesse sentido, referimos também que a opção do Montijo não serve

nem o País nem os territórios.

Aplausos do PCP.

O Sr. Presidente (Adão Silva): — Para uma intervenção, tem a palavra, pelo Grupo Parlamentar do Chega,

o Sr. Deputado Filipe Melo.

O Sr. Filipe Melo (CH): — Sr. Presidente, Srs. Deputados: Permitam-me que saúde os peticionários por nos

trazem um tema realmente importante para o País e que é também de elevada estratégia regional.

Deixem-me que vos diga que, naturalmente, o aeroporto em Beja traria ao distrito enormes valias,

nomeadamente o crescimento de infraestruturas inexistentes, o melhoramento de outras que estão em situação

precária e, eventualmente, um acréscimo significativo do turismo na região, com todas as implicações que isso

traria para o dinamismo daquele território.

Percebemos, e é legítima, esta ambição da população de Beja e, neste caso, dos peticionários, como também

percebemos os outros distritos que, naturalmente, veem nesta oportunidade de construção do aeroporto uma

possibilidade de desenvolvimento local.

O Sr. Pedro Pinto (CH): — Muito bem!

O Sr. Filipe Melo (CH): — Entendemos que o facto de o aeroporto não estar ainda em Beja, em Alcochete,

no Montijo, ou até em Santarém, como se tem falado recentemente, não se deve à falta de vontade popular,

mas sim a uma inércia completa deste Governo socialista, que há sete anos promete, promete, promete e nada

cumpre.

Aplausos do CH.

Não podemos esquecer também, Srs. Deputados, que nos últimos seis anos não estiveram sozinhos nesta

inércia. Tiveram o apoio da extrema-esquerda, que agora vem apresentar propostas, mas que deixou arrastar,