3 DE NOVEMBRO DE 2016 107

2.3 Despesa Total Consolidada por Classificação Económica

No que concerne à distribuição da despesa consolidada pelos principais agrupamentos económicos,

constatamos que as despesas com pessoal representam a maior fatia (145,5 milhões de euros), seguindo-se a

aquisição de bens e serviços (181,8 milhões de euros), juros e outros encargos (151,5 milhões de euros), a

aquisição de bens de capital (193,6 milhões de euros) e os passivos financeiros (663,2 milhões de euros).

Quanto aos passivos financeiros é de destacar os empréstimos obtidos pelo Metro do Porto e Metropolitano

de Lisboa, com 503,7 milhões de euros e 69,7 milhões de euros, respetivamente.

Quadro VI.16.3. Ambiente (PO16) – Despesa por Classificação Económica

(milhões de euros)

Orçamento Ajustado de Estrut

2017 ura

SFA 2017 Classificador Económico incluindo Total (%)

EPR Estado

Consolidad SFA EPR Total

o

Despesa Corrente 71,5 202,9 391,3 594,3 611,4 40,3

Despesas com o Pessoal 21,3 35,0 89,2 124,2 145,5 9,6

Aquisição de Bens e Serviços Correntes 7,5 28,4 145,9 174,3 181,8 12,0

Juros e Outros Encargos 0,0 4,7 146,7 151,5 151,5 10,0

Transferências Correntes 42,3 132,7 0,0 132,7 120,6 8,0

Subsídios 1,2 1,2 1,2 0,1

Outras Despesas Correntes 0,5 0,9 9,4 10,3 10,8 0,7

Despesa Capital 16,1 114,0 816,9 930,9 905,5 59,7

Aquisição de Bens de Capital 1,0 44,1 148,5 192,6 193,6 12,8

Transferências de Capital 15,0 8,1 0,0 8,1 8,3 0,8

Ativos Financeiros 40,4 26,7 67,0 40,4 2,7

Passivos Financeiros 21,4 641,8 663,2 663,2 43,7

Outras Despesas de Capital

Consolidação entre e intra-setores 96,0

1.525, DESPESA TOTAL CONSOLIDADA 87,6 317,0 1.208,2 1.516,8 100,0

2

DESPESA EFETIVA CONSOLIDADA 87,6 255,2 539,8 795,0 813,3

Nota: Orçamento Ajustado=orçamento líquido de cativos

2.4 Despesa por Medidas do Programa

No que concerne à despesa por medidas inscritas no Programa 16 – Ambiente, destaca-se a rúbrica relativa

aos Transportes e Comunicações – Transportes Ferroviários, com 416,7 milhões de euros, representando 47,2%

do total da despesa não consolidada, a aplicar, segundo o documento, na “remodelação e conservação da rede

de transportes”.