49 | II Série B - Número: 023 | 15 de Dezembro de 2009

ASSEMBLEIA DA REPÚBLICA

REQUERIMENTO Número / ( .ª)

PERGUNTA Número / ( .ª)

Assunto: Destinatário: Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações Ex.
mo Sr. Presidente da Assembleia da República

Expeça-se Publique-se O Secretário da Mesa

No próximo domingo, daqui a dois dias, a CP cometerá um novo erro de
encerramento de uma resposta ferroviária necessária às populações. Refiro-me
ao encerramento da ligação regional directa Barreiro / Faro.
Actualmente este comboio regional directo faz duas ligações do Barreiro a Faro,
uma com partida às 6h,43mn e outra com partida às 18h,07mn, com um tempo de
viagem de 4h,20mn e com um custo para o utente de 14,20 .
A partir do dia 13 de Dezembro a CP dificulta esta ligação tornado-a directa
apenas de Setúbal a Tunes, o que significa que do Barreiro a Setúbal e de Tunes
a Faro, ou a outros pontos do Algarve, como Albufeira, Loulé, Almancil e outros,
as ligações são feitas através de comboios urbanos.
Significa, portanto, que um utente que fazia no comboio regional uma viagem
directa do Barreiro a Faro, passará a fazer uma viagem com dois transbordos (um
em Setúbal e outro em Tunes).
Mas significa mais: a viagem tornar-se-à mais longa, passando a
aproximadamente cinco horas de duração, será mais cara para o utente em quase
dois euros, e neste enquadramento, será um factor de desmobilização dos utentes
para a utilização deste transporte. Julgo poder afirmar que um dos interesses da
CP parece ser que os utentes desistam da utilização que hoje fazem do comboio
regional, para passarem a usar o Intercidades ou o Alfa-pendular, de modo a que
a empresa obtenha mais lucro e até um argumento para mais tarde acabar com o
comboio regional. Ocorre que, os utentes, por razões de custo, de tempo de
viagem e de oferta horária podem tender, até, a preferir o transporte rodoviário, o
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Encerramento da ligação ferroviária directa regional Barreiro/Faro
2009-12-11
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