Diário da Câmara dos Deputados

Antes da guerra havia uma ligação dos •comboios rápidos da C. P. com os da Beira Baixa. Assim, os passageiros dos comboios das 6 e 21 horas apanhavam os -comboios daBeiraBaixa, assim como estes

• conseguiam ligar com os rápidos do Entroncamento.

Podia-se agora fazer o mesmo, facili-

.-tando-se o movimento dos passageiros.

E já que falo neste assunto de falta de

• carruagens e de locomotivas de caminhos

• de ferro, ousarei lembrar o seguinte: .Portugal pelo facto de ter entrado na .guerra vai receber uns navios austríacos >cruzadores ou outra espécie de barcos

• escangalhados, que vão custar muito dinheiro na sua reparação. Ora nestas circunstâncias Portugal podia entender-se com os aliados, para, em vez de lhe darem

• esses torpedeiros, ou cruzadores, lhe fôs-:sem antes concedidas carruagens e loco-;motivas de caminhos de ferro, pois, quando 'foi do armistício, a Alemanha entregou ••um grande número de carruagens e locomotivas .à França, e tanto qao hoje nas

• estações dos caminhos de ferro franceses se vêm inúmeras carruagens ao longo das linhas, sem aplicação, como me foi asse--verado por um amigo recentemente chegado de França.

Fazendo estas considerações - sobre os dois pontos concretos a que me referi, espero que o Sr. Ministro do Comércio se digne tomar as providências, como for •de justiça.

O orador não reviu.

O Sr. Ministro do Comércio (António da Fonseca): —Eesponderei ao Sr. Deputado que promoverei que se dê execução integral à lei n.° 999.

Disse S. Ex.a que facultando essa lei às câmaras municipais a aposição de uma -estampilha, para o efeito do imposto de trânsito, nos volumes remetidos nos caminhos de ferro, os agentes das companhias não observam esta prescrição legal.

Tomarei as providências necessárias para que as companhias do caminho do ferro da Beira Alta e todas as outras zelem o cumprimento dessa lei.

Quanto ao segundo ponto, àcôrca da falta de comboios, devo dizer que são sa-"bidas as dificuldades de toda a ordem, no que respeita a material e pessoal, coni

de ferro portuguesas. Em todo o caso não deixarei de chamar a atenção dessas companhias para essa falta de comboios, e, sobretudo, para' se fazer a ligação com os comboios rápidos da C. P.

Finaimeme com respeito à substituição dos anunciados cruzadores austríacos que nos vão ser entregues, por carruagens e locomotivas de caminhos de ferro, devo dizer que o Sr. Ministro da Marinha não perfilharia essa opinião, mesmo que eu estivesse de acordo. Será boa a idea, mas duvido que possa vir a efectivar-se.

No entanto, S. Ex.a chamou-me a atenção para o assunto e eu não deixarei de transmitir as suas considerações ao Governo.

Tenho dito.

O orador não reviu.

O Sr. Presidente: — A próxima sessão é amanhã às 14 horas com a seguinte ordem do dia:

Antes da ordem: A de hoje:

Ordem do dia: A de hoje:

Está er.cerrada a sessão. Eram 19 horas e 30 minutos.

Documentos mandados para a Mesa durante a sessão

Propostas de lei

Do Ministro da Guerra, alterando os limites fixados no artigo 1.° da lei n.° 888 de 18 de Setembro de 1919.

Do mesmo, abrindo um crédito de 00 contos reforçando a verba par a pagamento aos oficiais médicos e cirurgiões dentistas contratados no actual ano económico, e uni outro de 10 contos, para pagamento aos médicos contratados no ano económico findo.