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conservação e/ou operação de troços incluídos nas subconcessões rodoviárias em curso, em
particular, da subconcessão Algarve Litoral.
As obras de requalificação da EN 125 têm sofrido grandes atrasos, estando ainda muito longe
da sua conclusão. Mais recentemente, em março do corrente ano, as referidas obras foram
suspensas. Esta circunstância, aliada ao facto de a introdução de portagens na Via do Infante
ter provocado um aumento muito significativo do tráfego na EN 125, quer de viaturas ligeiras
quer de pesados de mercadorias, está a prejudicar gravemente a economia regional e, em
particular, o turismo – principal atividade económica da região. Penaliza ainda os utentes da EN
125 e dificulta a acessibilidade, em particular, aos concelhos do sudoeste algarvio e do interior
serrano. Este problema tenderá a agravar-se ainda mais no Verão, altura em que a população
do Algarve mais do que triplica.
Sobre esta questão o Governo mantém um silêncio de chumbo, bem revelador da sua
insensibilidade relativamente aos graves problemas económicos e socias que assolam a região.
Pelo exposto e com base nos termos regimentais aplicáveis, venho por este meio perguntar ao
Governo, através do Ministério da Economia e do Emprego, com caráter de urgência, o
seguinte:
Estando prevista para 2012 a conclusão das obras de requalificação da EN 125 (com
exceção da variante de Faro e a ligação entre a Via do Infante e S. Brás de Alportel, cuja
conclusão estava prevista para 2011), como explica o Governo os significativos atrasos
verificados nestas obras?
1.
Por que motivo foram suspensas, em março de 2012, das obras de requalificação da EN
125? Pretende o Governo proceder à requalificação da EN 125 nos moldes anteriormente
definidos?
2.
Quando recomeçarão as obras de requalificação da EN 125? Que medidas irá o Governo
tomar para garantir a rápida conclusão destas obras? Quando estarão estas obras
concluídas?
3.
Palácio de São Bento, sábado, 5 de Maio de 2012
Deputado(a)s
PAULO SÁ (PCP)
14 DE MAIO DE 2012
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