Debates Parlamentares - Diário 044, p. 3 (2025-03-21)

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21 DE MARÇO DE 2025

III. Enquadramento da deslocação

Atendendo ao atual processo de decisão de construção e gestão do NAL, entendeu a Comissão, com o intuito

de compreender o processo de gestão e de construção do novo Aeroporto de Istambul, e por apresentar

características similares, deslocar-se à Turquia, para de forma pertinente reunir com organismos e instituições

congéneres.

Salienta-se toda a disponibilidade demonstrada pelo Sr. Embaixador da Turquia em Portugal, S.E. Haldun

Koç, na preparação da mencionada visita, o que permitiu cumprir os objetivos previamente delineados pela

Comissão.

Destaca-se todo o empenho e dedicação demonstrados pela Sr.ª Embaixadora de Portugal na Turquia,

Virgínia Pina, contribuindo de forma decisiva na organização da deslocação e, no decurso das reuniões em

Ancara, com um assinalável espírito de iniciativa, acompanhou a delegação em todos os momentos.

No âmbito dos trabalhos preparatórios da deslocação foram solicitados contributos técnicos relativos à atual

gestão do Aeroporto Humberto Delgado como ao futuro desenho do NAL. Apresentam-se, de seguida, e

conforme as informações disponíveis à data, algumas características atribuídas ao NAL.

1. Características técnicas do novo aeroporto de Lisboa

O NAL terá, inicialmente, duas pistas e prevê o acréscimo de mais duas pistas caso o tráfego aumente

substancialmente. Está prevista a sua localização no Campo de Tiro de Alcochete, abrangendo cerca de 2500 ha

(superior ao Aeroporto Humberto Delgado). Foi apresentada uma duração da construção de 6 anos, com início

previsto de obra em 2029.

Associa-se ao NAL um forte programa em infraestruturas capazes de garantir as interconexões e a

sustentabilidade logística:

– Terceira travessia do Tejo;

– Rede de acessos rodoviários e ferroviários (incluindo alta velocidade), de e para Lisboa;

– Infraestruturas de abastecimentos.

Na figura infra consta a planta proposta do novo aeroporto de Lisboa:

21 DE MARÇO DE 20253III. Enquadramento da deslocaçãoAtendendo ao atual processo de decisão de construção e gestão do NAL, entendeu a Comissão, com o intuito de compreender o processo de gestão e de construção do novo Aeroporto de Istambul, e por apresentar características similares, deslocar-se à Turquia, para de forma pertinente reunir com organismos e instituições congéneres. Salienta-se toda a disponibilidade demonstrada pelo Sr. Embaixador da Turquia em Portugal, S.E. Haldun Koç, na preparação da mencionada visita, o que permitiu cumprir os objetivos previamente delineados pela Comissão. Destaca-se todo o empenho e dedicação demonstrados pela Sr.ª Embaixadora de Portugal na Turquia, Virgínia Pina, contribuindo de forma decisiva na organização da deslocação e, no decurso das reuniões em Ancara, com um assinalável espírito de iniciativa, acompanhou a delegação em todos os momentos. No âmbito dos trabalhos preparatórios da deslocação foram solicitados contributos técnicos relativos à atual gestão do Aeroporto Humberto Delgado como ao futuro desenho do NAL. Apresentam-se, de seguida, e conforme as informações disponíveis à data, algumas características atribuídas ao NAL. 1. Características técnicas do novo aeroporto de LisboaO NAL terá, inicialmente, duas pistas e prevê o acréscimo de mais duas pistas caso o tráfego aumente substancialmente. Está prevista a sua localização no Campo de Tiro de Alcochete, abrangendo cerca de 2500 ha (superior ao Aeroporto Humberto Delgado). Foi apresentada uma duração da construção de 6 anos, com início previsto de obra em 2029. Associa-se ao NAL um forte programa em infraestruturas capazes de garantir as interconexões e a sustentabilidade logística: – Terceira travessia do Tejo; – Rede de acessos rodoviários e ferroviários (incluindo alta velocidade), de e para Lisboa; – Infraestruturas de abastecimentos. Na figura infra consta a planta proposta do novo aeroporto de Lisboa:

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