Analisando os mapas de modelos de combustível, verifica-se que ambos os Planos identificam

o Modelo 4 como o predominante nos respetivos territórios. Este modelo de combustível possui

uma relação superfície/volume alta e compactação moderada, sendo composto por matos velhos

ou povoamentos resultantes de regeneração natural e sem gestão, com cerca de 2 metros de

altura média, com uma elevada continuidade horizontal e vertical, bem como uma elevada carga,

contendo uma elevada quantidade de material fino morto suspenso. O comportamento do fogo

neste modelo apresenta uma elevada velocidade de propagação e intensidade, praticamente

durante todo o ano.

A análise a cada um dos PMDFCI revela que foram identificadas as áreas prioritárias para a

realização de práticas de gestão de combustível e as áreas de especial perigosidade e de risco

alto e muito alto, precisamente as zonas mais afetadas pelo incêndio em análise.

Analisando a Rede de Faixas de Gestão de Combustível (FGC) estabelecidas no PMDFCI de

Vila de Rei para execução nos anos 2018 e 2019, verifica-se que as faixas a executar incidiam

na proteção dos aglomerados, na rede elétrica e rede viária e na implementação da rede

primária, encontrando-se prevista a intervenção num total de 185ha para os últimos dois anos.

Pela análise no terreno e por avaliação de imagens de deteção remota, concluímos que muito

pouco do definido no Plano para a área abrangida pelo perímetro do incêndio foi efetivamente

executado.

Quanto ao município de Mação, de acordo com a informação remetida, este terá executado nos

últimos 2 anos, um conjunto diversificado de faixas de gestão de combustível que perfizeram um

total de 101ha. Recorrendo a ortofotografias de 2018 constata-se a sua execução no terreno

(Figura 7).

II SÉRIE-E — NÚMERO 13_________________________________________________________________________________________________________

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