II SÉRIE-B — NÚMERO 63

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- Está-se a perder muito tempo, Vila Real e Bragança não têm tempo a perder, o Governo é responsável por

esta enorme má vontade para com o interior, em particular para com os distritos de Vila Real e Bragança.

g) Audição com o Presidente da Câmara Municipal de Bragança

O Deputado Relator procedeu, em Bragança, no dia 29 de janeiro de 2014, à audição do Presidente da

Câmara Municipal de Bragança, Dr. Hernâni Dias.

Resultam da audição do Presidente da Câmara Municipal de Bragança as seguintes conclusões:

- O Município investiu no Aeródromo Municipal os recursos necessários e exigidos para que exista a linha

aérea;

- A linha aérea é uma mais-valia para a mobilidade das gentes do interior e para o estreitar de distâncias

entre o interior e o litoral;

- A linha aérea é um instrumento para os empresários, serviços, agentes culturais, turistas e população;

- A linha aérea é um instrumento fundamental de atratividade de investimento;

- A suspensão da linha aérea é uma machadada para esta região já por si abandonada e despovoada;

- A linha aérea é uma questão de inteira justiça;

- A suspensão da linha aérea criou enormes constrangimentos à população de Bragança;

- É necessário garantir um incentivo à mobilidade em termos de acesso à região, é necessário promover o

desenvolvimento social e económico e não desincentivar as relações económicas dos mercados mais

desenvolvidos com o interior norte, pelo que a ligação aérea deve assegurar regularidade, frequência, custo

acessível e condições de crescimento.

- A linha aérea deve ser feita através de uma subsidiação à carreira e não ao passageiro como agora o

Governo pretende realizar.

h) Audição com o Presidente do Instituto Politécnico de Bragança (IPB)

O Deputado Relator procedeu, em Bragança, no dia 29 de janeiro de 2014, à audição do Presidente do

Instituto Politécnico de Bragança, Prof. Doutor Sobrinho Teixeira.

Resultam da audição do Presidente do Instituto Politécnico de Bragança as seguintes conclusões:

- O IPB tem cerca de 7000 alunos e tem uma importância estratégica para a cidade. A linha aérea de

Bragança a Lisboa é fundamental para os habitantes de Bragança e para o IPB;

- A linha, além de permitir uma grande economia de tempo, representava para os seus utilizadores uma

grande poupança monetária;

- Para o IPB a linha aérea era um factor fundamental de ligação com o mundo, permitiu, por exemplo,

organizar vários eventos universitários europeus e do mundo lusófono;

- A linha aérea também é fundamental para assegurar atratividade na captação de investimento,

nomeadamente empresas e centros de inovação, para o Parque de Ciência e Tecnologia de Trás os Montes;

- A inexistência de uma linha aérea não é só uma perda para os cidadão de Bragança no seu conforto e na

sua economia quando se desloca a Lisboa é também uma perda de competitividade muito grande para a região;

- Apesar do esforço que o país tem vindo a fazer com a melhoria das acessibilidades rodoviárias, a distância

a Lisboa, através da rodovia, é de cerca de 5 horas. A distância a Madrid é de cerca de 3,5 horas. Sem a ligação

aérea a Lisboa os nossos alunos estrangeiros, mais de 1050 de 35 países, preferencialmente irão utilizar as

infraestruturas espanholas em vez de utilizar as infraestruturas portuguesas, com todo o impacte negativo para

o país dessa opção;

- O IPB tem estudos que demonstram que por cada euro aqui investido são gerados 2,3 euros para o Estado.

i) Audição com o Presidente doNERBA, Núcleo Empresarial da Região de Bragança

O Deputado Relator procedeu, em Bragança, no dia 29 de janeiro de 2014, à audição do Presidente do

NERBA, Núcleo Empresarial da Região de Bragança, Sr. Eduardo Malhão.

Resultam da audição do NERBA as seguintes conclusões: