90 | - Número: 015 | 1 de Abril de 2011

A p é
M o to c i c l o
L i g ei r o
4 2 , 9 %
3 , 6 %
5 3 , 6 %
Fa r m a c i a 4 3 , 3 %
3 1 , 3 %
1 6 , 4 %
9 , 0 %
- 2 , 0 %
8 , 0 %
1 8 , 0 %
2 8 , 0 %
3 8 , 0 %
4 8 , 0 %
5 8 , 0 %
Fa r m a c i a
A t é 2 5 0 € D e 2 5 1 €
a 5 0 0 €
D e 5 0 1 €
a 1 . 0 0 0 €
M a i s de 1 . 0 0 0 € 1 3 , 4 % 1 3 , 4 %
9 , 6 %
1 , 3 %
5 , 7 %
2 , 5 %
1 2 , 7 %
8 , 9 %
3 , 8 %
1 0 , 8 %
8 , 3 %
9 , 6 %
0 , 0 %
2 , 0 %
4 , 0 %
6 , 0 %
8 , 0 %
1 0 , 0 %
1 2 , 0 %
1 4 , 0 %
Fa r m a c i a
Meio de fuga Também neste crime, o meio de fuga preferencial foi o recurso a veículo automóvel ligeiro. O facto de existirem muitos casos em que a fuga se efectua a pé poderá indiciar um de dois aspectos: que os assaltantes têm o seu meio de fuga nas imediações ou, por outro lado, que tratarse-á de um crime de ocasião, não tendo sido programado o meio de fuga.
Valor Roubado O gráfico demonstra que, em aproximadamente 75% dos casos, o produto do roubo não ultrapassa os 500€, sendo, a sua maioria, abaixo de 250€: Como seria de esperar, apesar de ser a categoria em que se verificaram menos roubos, aquela em que o valor roubado ultrapassou os 1:000€, foi no seu conjunto a que rendeu mais dinheiro.

Distribuição mensal Analisando a distribuição dos roubos pelo ano de 2010, verifica-se que foi no inicio do ano, mais propriamente no primeiro trimestre, que se registaram maior número de ocorrências, aproximadamente 36% do total.