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I SÉRIE — NÚMERO 40

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Não foi um crime para a construção naval em Viana do Castelo 13 navios acumularem um prejuízo de 100

milhões de euros, entre 2006 e 2011?

O Sr. Carlos Abreu Amorim (PSD): — Isso é que é um crime!

O Sr. Abel Baptista (CDS-PP): — Isto não é um crime?

Não era um crime aqueles Estaleiros não terem viabilidade económica tendo em conta o modelo de

negócio que estava estabelecido — aliás, foi reconhecido por todos que não podia ser uma empresa vinculada

à contratação pública? Isto não é um crime?

Sr.as

e Srs. Deputados, a solução apresentada não foi a de despedimento tout court dos trabalhadores dos

Estaleiros Navais de Viana do Castelo, mas a de encontrar um processo de subconcessão que permitisse

viabilizar o maior número possível de empregos. Passado este tempo, tenho a certeza de que esta petição não

existiria hoje.

Em maio do ano passado, a West Sea tomou conta daquele espaço para continuar a construção naval.

Dizia o Partido Socialista: «Vão acabar com a construção naval em Viana do Castelo!». Não, está lá e hoje é

sabido — e não é segredo de Estado, nem é informação privilegiada — que foram assinados, há dias,

contratos para a construção de navios. Posso dizer para quem: para a Douro Azul — 12 milhões de euros.

O Sr. António Filipe (PCP): — Andaram a sabotar os Estaleiros!

O Sr. Abel Baptista (CDS-PP): — Em seis meses, foram reparados 22 navios em Viana do Castelo — 4

milhões de euros.

O Sr. Presidente (Miranda Calha): — Sr. Deputado, agradecia que terminasse.

O Sr. Abel Baptista (CDS-PP): — Termino, Sr. Presidente.

Srs. Deputados, dos 609 trabalhadores dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, 597 assinaram o acordo

de empresa e dos 597, hoje, 92 estão a trabalhar na nova empresa. Dos 135 trabalhadores que estão na nova

empresa, quase a totalidade são de Viana do Castelo, só 16 é que não são da região. Mas também não vem

mal nenhum que venham de fora.

Sr. Presidente, Sr.as

e Srs. Deputados, dos que foram despedidos, dos 609 trabalhadores, 226 têm acesso

direto à reforma e a West Sea comprometeu-se, a médio prazo, a empregar 400 trabalhadores. A este ritmo,

muito rapidamente conseguirá.

Aplausos do CDS-PP e do PSD.

O Sr. Presidente (Miranda Calha): — Para uma intervenção, tem a palavra a Sr.ª Deputada Mariana

Aiveca, do Bloco de Esquerda.

A Sr.ª Mariana Aiveca (BE): — Sr. Presidente, Sr.as

e Srs. Deputados: A história dos Estaleiros Navais de

Viana do Castelo ainda não está toda contada.

Passados que são oito meses e até por aquilo que os Srs. Deputados do PSD e do CDS disseram

relativamente ao volume de reparações, há uma constatação que temos de fazer: a anterior gestão era

incompetente e, pior do que isso, tinha a conivência do Ministro da Defesa…

O Sr. Pedro Filipe Soares (BE): — Ah, pois é!

A Sr.ª Mariana Aiveca (BE): — … para sabotar e espatifar uma empresa nacional. Essa é que é a questão!

O Sr. Abel Baptista (CDS-PP): — Não precisava, porque já estava espatifada há muito tempo! Não se

preocupe!

  • ASSUNÇÃO ESTEVES
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  • Abertura da sessão
  • DUARTE PACHECO
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  • ASSUNÇÃO ESTEVES
  • Presidente
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  • Deputado
  • Intervenção
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  • Deputado
  • Intervenção
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  • Deputada
  • Intervenção
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  • S.E. DAS INFRAESTRUTURAS, TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES
  • Intervenção
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  • Deputado
  • Intervenção
  • BRUNO DIAS
  • Deputado
  • Intervenção
  • MARIANA MORTÁGUA
  • Deputada
  • Intervenção
  • RUI BARRETO
  • Deputado
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  • Deputado
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  • Deputado
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  • S.E. DAS INFRAESTRUTURAS, TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES
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  • MARIANA MORTÁGUA
  • Deputada
  • Intervenção
  • BRUNO DIAS
  • Deputado
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  • S.E. DAS INFRAESTRUTURAS, TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES
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  • ABEL BAPTISTA
  • Deputado
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  • BRUNO DIAS
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  • MARIANA MORTÁGUA
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  • Deputado
  • Intervenção
  • JOSÉ LUÍS FERREIRA
  • Deputado
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  • HÉLDER AMARAL
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  • S.E. DAS INFRAESTRUTURAS, TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES
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  • S.E. DAS INFRAESTRUTURAS, TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES
  • Intervenção
  • DUARTE PACHECO
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  • LUÍS MONTENEGRO
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  • ISABEL ALVES MOREIRA
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  • CECÍLIA HONÓRIO
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  • CARLA CRUZ
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  • Vice-Presidente
  • Encerramento da sessão