Debates Parlamentares - Diário 008S1, p. 44 (1989-12-09)

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II SÉRIE-A - NÚMERO 8

Proposta de alteração

16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes e

Comunicações. 50 — Investimentos do Plano. Projecto: Radial de Sintra — nó de Queluz.

Montante — 100 000 contos.

Os Deputados do PCP: João Amaral — Jerónimo de Sousa — António Filipe.

Proposta de alteração

16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes e

Comunicações. 50 — Investimentos do Plano. Projecto: Estrada nacional n.° 244 (Ponte de Sor-Avis).

Montante — 100 000 contos.

O Deputado do PCP, Luís Rogue.

Proposta de alteração

16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes e

Comunicações. 50 — Investimentos do Plano. Projecto: Estrada Portalegre-Alter do Chão.

Montante — 100 000 contos.

O Deputado do PCP, Luís Rogue.

Proposta de alteração

16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes e

Comunicações. 50 — Investimentos do Plano. Projecto: Estrada nacional n.° 370 (Pavia-Benavila-

- Alter do Chão).

Montante — 100 000 contos.

O Deputado do PCP, Luís Roque.

Proposta de alteração

16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes e

Comunicações. 50 — Investimentos do Plano. Projecto: Estrada Portalegre-Crato.

Montante — 100 000 contos.

O Deputado do PCP, Luís Roque.

Proposta de alteração

16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações. 50 — Investimentos do Plano.

Projecto: Eliminação de estrangulamentos/via alternativa à estrada nacional n.° 377.

A via alternativa à estrada nacional n.° 377 denominada L3 contribuirá para o descongestionamento das vias de acesso, no Verão, às praias da Costa da Caparica e da circulação em direcção a Lisboa, resultante

dos movimentos pendulares diários, nomeadamente da actual estrada nacional n.° 377, que deixou de corresponder ao objectivo para que foi construída.

A via L3 servirá também de suporte ao desenvolvimento da indústria e do território nos concelhos de Almada, Seixal e Sesimbra e assegurará a ligação ao terminal cerealífero da Trafaria.

Esta via está prevista para ter o seu início no nó em diamante da via rápida da Costa da Caparica (Casas Velhas), segue uma trajectória quase paralela à auto-estrada em direcção aos concelhos limítrofes e tem uma extensão de 18,5 km, dos quais 5,6 km no concelho de Almada e os restantes nos concelhos do Seixal e Sesimbra.

É perspectivada a duração de três anos na sua construção, sendo calculado o investimento em 882 500 contos.

Nestes termos, os deputados abaixo assinados, do Grupo Parlamentar do PCP, propõem a inclusão de um novo projecto plurianual com a denominação «Eliminação de estrangulamentos/via alternativa à estrada nacional n.° 377 — Almada», com a dotação para o ano de 1990 de 174 000 contos.

Os Deputados do PCP: Maia Nunes de Almeida — Rogério Brito — Apolónia Teixeira.

Proposta de alteração

16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações. 50 — Investimentos do Plano.

Os deputados abaixo assinados, do Grupo Parlamentar do PCP, considerando os gravíssimos problemas diários da acessibilidade a Lisboa e o estrangulamento na Ponte de 25 de Abril, propõem a inclusão de um novo projecto, com a denominação «Estudo de um sistema de transporte rápido de passageiros sobre carril» ligando os núcleos urbanos da margem sul (principalmente Almada e Seixal, mas também Barreiro, Moita e Montijo) a Lisboa, com a dotação, para o ano de 1990, de 100 000 contos.

Os Deputados do PCP: Maia Nunes de Almeida — Odete Santos — Rogério Brito — Apolónia Teixeira.

Proposta de alteração

16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações.

50 — Investimentos do Plano.

Projecto: Conservação e correcção do traçado da estrada nacional n.° 243 que atravessa o concelho da Chamusca com ligação ao Alto Alentejo.

Montante — 100 000 contos.

O Deputado do PCP, Sérgio Ribeiro.

Proposta de alteração

16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações.

50 — Investimentos do Plano.

Projecto: Estudos e primeiros trabalhos do alargamento da ponte e viaduto de Benavente.

Montante — 100 000 contos.

I

O Deputado do PCP, Sérgio Ribeiro.

260-(44)II SÉRIE-A - NÚMERO 8Proposta de alteração16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes eComunicações. 50 — Investimentos do Plano. Projecto: Radial de Sintra — nó de Queluz.Montante — 100 000 contos.Os Deputados do PCP: João Amaral — Jerónimo de Sousa — António Filipe.Proposta de alteração16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes eComunicações. 50 — Investimentos do Plano. Projecto: Estrada nacional n.° 244 (Ponte de Sor-Avis).Montante — 100 000 contos.O Deputado do PCP, Luís Rogue.Proposta de alteração16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes eComunicações. 50 — Investimentos do Plano. Projecto: Estrada Portalegre-Alter do Chão.Montante — 100 000 contos.O Deputado do PCP, Luís Rogue.Proposta de alteração16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes eComunicações. 50 — Investimentos do Plano. Projecto: Estrada nacional n.° 370 (Pavia-Benavila-- Alter do Chão).Montante — 100 000 contos.O Deputado do PCP, Luís Roque.Proposta de alteração16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes eComunicações. 50 — Investimentos do Plano. Projecto: Estrada Portalegre-Crato.Montante — 100 000 contos.O Deputado do PCP, Luís Roque.Proposta de alteração16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações. 50 — Investimentos do Plano.Projecto: Eliminação de estrangulamentos/via alternativa à estrada nacional n.° 377.A via alternativa à estrada nacional n.° 377 denominada L3 contribuirá para o descongestionamento das vias de acesso, no Verão, às praias da Costa da Caparica e da circulação em direcção a Lisboa, resultantedos movimentos pendulares diários, nomeadamente da actual estrada nacional n.° 377, que deixou de corresponder ao objectivo para que foi construída.A via L3 servirá também de suporte ao desenvolvimento da indústria e do território nos concelhos de Almada, Seixal e Sesimbra e assegurará a ligação ao terminal cerealífero da Trafaria.Esta via está prevista para ter o seu início no nó em diamante da via rápida da Costa da Caparica (Casas Velhas), segue uma trajectória quase paralela à auto-estrada em direcção aos concelhos limítrofes e tem uma extensão de 18,5 km, dos quais 5,6 km no concelho de Almada e os restantes nos concelhos do Seixal e Sesimbra.É perspectivada a duração de três anos na sua construção, sendo calculado o investimento em 882 500 contos.Nestes termos, os deputados abaixo assinados, do Grupo Parlamentar do PCP, propõem a inclusão de um novo projecto plurianual com a denominação «Eliminação de estrangulamentos/via alternativa à estrada nacional n.° 377 — Almada», com a dotação para o ano de 1990 de 174 000 contos.Os Deputados do PCP: Maia Nunes de Almeida — Rogério Brito — Apolónia Teixeira.Proposta de alteração16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações. 50 — Investimentos do Plano.Os deputados abaixo assinados, do Grupo Parlamentar do PCP, considerando os gravíssimos problemas diários da acessibilidade a Lisboa e o estrangulamento na Ponte de 25 de Abril, propõem a inclusão de um novo projecto, com a denominação «Estudo de um sistema de transporte rápido de passageiros sobre carril» ligando os núcleos urbanos da margem sul (principalmente Almada e Seixal, mas também Barreiro, Moita e Montijo) a Lisboa, com a dotação, para o ano de 1990, de 100 000 contos.Os Deputados do PCP: Maia Nunes de Almeida — Odete Santos — Rogério Brito — Apolónia Teixeira.Proposta de alteração16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações.50 — Investimentos do Plano.Projecto: Conservação e correcção do traçado da estrada nacional n.° 243 que atravessa o concelho da Chamusca com ligação ao Alto Alentejo.Montante — 100 000 contos.O Deputado do PCP, Sérgio Ribeiro.Proposta de alteração16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações.50 — Investimentos do Plano.Projecto: Estudos e primeiros trabalhos do alargamento da ponte e viaduto de Benavente.Montante — 100 000 contos.IO Deputado do PCP, Sérgio Ribeiro.