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II SÉRIE-A — NÚMERO 43

cativas, culturais, sociais e religiosas, Massamá dispõe das seguintes:

Comércio — número de estabelecimentos/equipamentos:

Alimentar— 125; Outros — 169;

Serviços:

Associações/clubes — seis; Agências bancárias— 10; Desporto/lazer— 17; Educação/cultura— 15; Públicos — 16; Saúde — 14; Outros — 13;

Indústria — 25.

A nova freguesia de Massamá será constituída pelos aglomerados de Massamá, Casal Gouveia, Casal do Olival, Bairro das Flores. Cerrado da Bica, Casal do Bico, São Bento, Maria do Lugar e o parque industrial e terá os seus limites geográficos conforme representação cartográfica que se junta:

Norte — freguesias de Belas e Cacém;

Sul — concelho de Oeiras (IC 19 e linha férrea);

Nascente — CREL;

Poente — freguesia do Cacém (linha férrea).

Massamá tem 14 036 eleitores (recenseamento de Maio de 1996), a que corresponde cerca de 22 000 habitantes.

No ano de 2000 prevê-se que terá 20 000 eleitores e 30 000 habitantes.

Tendo em conta os condicionantes cumulativos fixados na lei que estabeleceu o regime de criação de novas freguesias, Massamá reúne a pontuação necessária:

Valor PotuuaçSo

1 — Eleitores da nova freguesia..................... 14 036 10

2 —Eleitores da freguesia sede..................... 25 179 10

3 — Taxa de variação demográfica............... 22.6% 10

4 — Número de equipamentos e serviços..... Mais de 12 10

5 — Acessibilidades e transpones (automóvel

mais dois tipos de transp. públicos)...... — 10

6 — Distância à sede primitiva...................... 3 km a 5 km 4

Total (mínimo 40 pontos) i 54

Freguesia de Monte Abraão

Dos poucos dados históricos conhecidos sobre o lugar de Monte Abraão, deve-se destacar a existência de uma anta, construção megalítica tecnicamente designada por dólmen e constituída por grandes pedras aprumadas sobre as quais assenta uma pedra maior (tipo laje) e que testemunha a presença de seres humanos neste local desde 2500 a. C.

Este tipo de construção, idênticas a tantas outras espalhadas pelo País, eram monumentos que serviam de túmulos e neles têm sido encontrados objectos de calcário, osso, xisto, cerâmica, ossadas e peças de pedra. Por serem jazigos pagãos, julga-se que durante o século v muitos deles foram totalmente destruídos, cobertos oe terra ou os seus acessos completamente obstruídos, pelo que é

muito possível a existência nesta zona de outras construções de valor histórico muito mais importante.

Diz a lenda que o Monte Abraão era o local escolhido para a observação do Sol e por isso alguns lhe chamavam o Monte da Luz, designação que teria dado origem ao nome de Queluz.

Por se tratar de uma zona geograficamente acidentada, foi aproveitada para a plantação de floresta, oliveira e cereais e também para a prática da caça desportiva. Devido à sua enorme extensão que se prolongava até Belas e Cacém e por ser uma área bastante deserta, apenas utilizada por pastores, os caçadores mais antigos diziam que iam caçar para a serra (Monte Abraão).

A explosão urbanística registada em Queluz esgotou praticamente todos os seus grandes espaços para construção, o que obrigou os urbanizadores a expandirem-se para o Monte Abraão, cuja urbanização se iniciou por volta do ano de 1965, com a construção das zonas de Queluz Ocidental, Bairro da Caixa, Torres do Jamor e Monte Abraão.

Em 29 de Junho de 1925 Monte Abraão ficou a pertencer à freguesia de Queluz, quando esta foi desanexada da freguesia de Belas. Em 18 de Setembro de 1961 Queluz é elevada a vila e o Monte Abraão continuou integrado na mesma freguesia, até aos dias de hoje.

Monte Abraão é servido pelas seguintes redes viárias:

Itinerário complementar n.° 19 (IC 19). eixo que liga Lisboa a Sintra, com ligações para a circular regional interior de Lisboa (CRIL) e IC 16 (Cas-cais-Mafra);

Circular regional exterior de Lisboa (CREL), auto--estrada que liga Alverca à Auto-Estrada Lisboa--Cascais;

Ligações directas a Belas, Massamá e Queluz.

A nova estação ferroviária Queluz-Massamá, que ficará a servir a nova freguesia de Monte Abraão, encontra-se já em pleno funcionamento. Para melhorar os seus acessos e haver uma maior fluidez de circulação, estão previstas algumas intervenções na sua zona envolvente, de que se destacam:

Passagens desniveladas nos cruzamentos da Avenida do Soldado Joaquim Luís/Avenida de Amónio Correia de Sá e Avenida de Sá Carneiro/saída para o IC 19. (junto da GNR);

Parques de estacionamento — na Avenida de António Correia de Sá — 180 lugares; Cidade Desportiva — 730 lugares;

Via estruturante paralela à linha férrea, ligando a Rua do Soldado Joaquim Luís à passagem inferior da CREL em Massamá;

Via sobre a CREL, ligando a Urbanização Cidade Desportiva a Massamá sul; '

Vias paralelas a nascente e a poente da CREL, ligando Monte Abraão a Massamá;

Alargamento da ponte que liga o Monte Abraão a Queluz (Avenida de Miguel Bombarda).

Quanto aos transportes públicos, Monte Abraão é servido pela linha férrea Lisboa-Sintra através da estação Queluz-Massamá.

Os transportes rodoviários são assegurados pela Rodoviária Nacional, com carreiras internas e urbanas para Lisboa (Belém e Metro/Colégio Militar) e por uma frota de táxis.