754

II SÉRIE-A — NÚMERO 34

Lar de terceira idade (em construção); Centros de dia para a terceira idade — 2; Infantários.

Estabelecimentos de ensino:

Escolas do ensino pré-primário — 7; Escolas do ensino básico do 1.° ciclo — 7; Escolas do ensino básico dos 2.° e 3.° ciclos — 2; Escolas do ensino secundário — 1; Escolas do ensino politécnico — 2; Estabelecimentos de ensino privados — 6.

Casas de espectáculos e cinemas— 12. Unidades hoteleiras e de restauração — 2 + 400. Forças de segurança — posto' da PSP. Agências bancárias e de seguros — 9 + 2. Equipamentos desportivos:

Pavilhão polivalente desportivo—1; Complexo desportivo — 2; Poljdesportivos — 2; Piscina municipal— 1; Campo de jogos — 1.

Cultura e património. — O património em Ermesinde é constituído principalmente por exemplares da arquitectura religiosa, sendo igualmente visíveis alguns exemplares de arquitectura popular. Existem na cidade diversos conjuntos arquitectónicos, testemunhos de um passado cheio de memórias, de que são exemplo, entre muitos outros, o Convento de Nossa Senhora da Mão Poderosa, a Fábrica Têxtil de Sá, a Casa do Largo da Estação, a Capela de São Silvestre, etc.

Em termos de património natural, os vestígios histórico--geológicos existentes em Ermesinde e infelizmente não classificados nem preservados são de capital importância, principalmente no momento em que se tenta fazer a inventariação do património natural do País.

Existem mais de 30 associações desportivas, recreativas e culturais na cidade de Ermesinde, que desenvolvem actividades que vão desde a prática desportiva à intervenção cultural, passando pelo folclore e pela ocupação de tempos livres.

Ermesinde tem 3 igrejas e 2 capelas. Existem igualmente locais de culto de outras confissões religiosas.

A Voz de Ermesinde é um jornal quinzenário que se publica na cidade há 40 anos.

Transportes e comunicações

Ermesinde é servida por uma boa rede de transportes públicos.

O primeiro grande meio de transporte foi o caminho de ferro, com a inauguração da linha de caminho de ferro do Porto a Nine em 21 de Maio de 1875, e, dois meses depois, com a inauguração do 1troço da linha do Douro, que marcaram indelevelmente o futuro de Ermesinde. Hoje, com a linha electrificada, o comboio serve por dia milhares de utentes que vivem ou trabalham nesta cidade.

Em Fevereiro de 1916 foi inaugurada a linha americana (carros eléctricos), que ligava Ermesinde ao Porto numa extensão de 10 km. Este transporte foi também um grande factor de desenvolvimento da terra. Os eléctricos deram posteriormente lugar aos trolley-c&TTos e estes aos

autocarros dos STCP, actualmente com 9 carreiras regulares.

Existem também vários operadores privados de transportes que ligam Ermesinde aos centros mais importantes da região, além de uma grande frota de táxis.

Indústria e comércio

Presume-se que os moinhos junto ao rio Leça foram das primeiras unidades de indústria criadas em Ermesinde. No entanto, uma das mais antigas unidades industriais de que há conhecimento foi a fábrica de resinagem A Resineira, que chegou a ter alugados mais de 20 000 pinheiros, insuficientes ainda assim para a laboração completa da fábrica.

Em 1910 foi criada a fábrica de cerâmica Empresa Industrial de Ermesinde; L.da, que se dedicava ao fabrico de telha marselhesa, tubos de grés, vasos, tijoleira refractária, etc.

Criada nos anos 20, a Fábrica de Fiação e Tecidos de Ermesinde empregava 200 operárias e 50 operários e produzia especialmente panos crus, panos famílias e cotins. Esta fábrica estabeleceu uma panificação para os seus operários e criou também uma cooperativa de consumo.

Hoje está implantado na cidade um forte tecido industrial em áreas tão diversas que vão desde a metalomecânica aos tecidos e confecções, à panificação, à construção civil, carpintarias e serralharias, mármores, tintas, vernizes e vidros.

Quanto ao comércio local, desde sempre esteve reduzido ao consumo mais imediato das populações, nomeadamente o vestuário, os produtos hortícolas e as mercearias em geral. No entanto, o primeiro comércio principal de Ermesinde foi o ligado à agricultura: a produção hortícola e o comércio destes produtos com os mercados do Porto foi a principal fonte de receitas da população da freguesia. Hoje, o Porto contínua a atrair e a condicionar fortemente esta actividade em Ermesinde. As lojas de confecções e vestuário, os grandes armazéns alimentares, as mercearias e mercados de todas as escalas, as livrarias e papelarias e um grande centro comercial nos limites da cidade satisfazem plenamente as necessidades das populações.

Integradas contra a sua vontade no concelho de Valongo, as gentes de Ermesinde lutam há mais de 150 anos pela sua autonomia administrativa. Não admira, pois, que a Assembleia de Freguesia de Ermesinde, em reunião de 28 de Maio de 1993, tenha aprovado por unanimidade uma moção, subscrita por todos os seus membros, propondo aos órgãos de soberania competentes que a cidade de Ermesinde fosse elevada a concelho.

Resta acrescentar, em conformidade com o exposto, que Ermesinde satisfaz plenamente os requisitos geodemo-gráficos de que a lei faz depender a atribuição do estatuto de concelho.

Nestes termos, os Deputados do Grupo Parlamentar do Partido Popular apresentam o seguinte projecto de lei:

Artigo 1.° É criado o município de Ermesinde, no distrito do Porto, com sede na cidade de Ermesinde.

Art. 2.° — 1 — O município de Ermesinde abrangerá a área das freguesias de Alfena e Ermesinde, a destacar do concelho de Valongo.

2 — A delimitação do município de Ermesinde é a do mapa constante como anexo i, à escala de 1:25 000.