4 DE JANEIRO DE 2023

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N.º Elemento Nível de qualidade da

prescrição técnica Procedimento de ensaio

Simulador

de

pilotagem

da

embarcação

Simulador

de radar

15. Estação do

operador

1. Deve haver uma sala separada

na qual o(s) operador(es) e

examinador(es) possam estar

sentados e onde o examinador

possa também acompanhar a

imagem de radar do candidato.

2. A casa do leme e o espaço do

operador devem estar separados

um do outro. Devem ser tanto

quanto possível à prova de som.

3. O operador deve poder operar

pelo menos dois canais VHF

simultaneamente

4. O operador deve poder

identificar claramente o canal de

comunicação rádio utilizado pelo

candidato.

Inspeção visual da estação do

operador e inspeção de

funcionalidade.

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16. Estação de

informação

Possibilidade de repetir a bordo

de uma estação de operação ou

de informação.

As atividades de avaliação têm de

ser monitorizadas. x x

Veículo aquático próprio 3

17. Graus de liberdade

O simulador deve estar apto a visualizar o movimento em seis graus de liberdade.

Os graus de liberdade implementados no simulador podem ser avaliados através da observação do sistema de visualização ou através de instrumentos. Por conseguinte, as manobras seguintes são realizadas utilizando pequenos veículos aquáticos que normalmente se movimentam com mais destreza e mais depressa do que os de maiores dimensões. – Se o horizonte balançar ao olhar em frente durante a navegação de curvas, é implementado o movimento de rolo. – Se a proa do veículo aquático levantar e cair com fortes acelerações longitudinais, é implementado o movimento de balanço. – Se o visor do sonar por ecos mudar quando em marcha a altas velocidades a uma profundidade constante, o movimento de capa. Este ensaio implica a modelização do efeito squat.

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18. Graus de liberdade O simulador deve estar apto a simular o movimento em três graus de liberdade.

Os graus de liberdade implementados no simulador devem ser avaliados.

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19. Sistema de propulsão

A simulação de todos os componentes do sistema de propulsão é levada a cabo à semelhança da realidade e considera todas as influências relevantes.

O sistema de propulsão tem de ser ensaiado com base em manobras de aceleração e paragem durante as quais se pode observar o desempenho do motor (em termos de reação ao acelerador) e do veículo (em termos de velocidade máxima e comportamento temporal)

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3 Um veículo aquático próprio constitui um objeto no simulador que é totalmente controlado por um ser humano e que proporciona uma representação visual do cenário.