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ligação ferroviária ao Porto, é agora servido por 9 comboios regionais (8 com mudança em Nine
e apenas 1 directo ao Porto), 3 comboios inter-regionais e 2 internacionais.
Quanto aos tarifários, houve entretanto actualizações significativas: 4,65 regional directo, 4,20
regional (com mudança em Nine), 5,10 interregional, 5,10 internacional.
Só a título ilustrativo, refira-se que a ligação Braga-Porto no serviço urbano se fica por 3. O
porquê da ligação Barcelos-Porto não dispor do Serviço Urbano continua a ser, pois, uma
questão actual.
Atentas estas considerações, ao abrigo das disposições constitucionais e regimentais aplicáveis,
o Deputado abaixo assinado vem, através de Vossa Excelência, requerer que o
Senhor Secretário de Estado das Obras Públicas, Transportes e Comunicações responda às
seguintes questões:
1- Considerando pertencer ao Ministério da Economia e Emprego, e em particular à Secretaria
de Estado das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, a tutela política da empresa CP,
qual a explicação, se alguma existe, para não ter sido dado qualquer seguimento às
recomendações constantes da Resolução 533/X/4 da Assembleia da República?
2- Atendendo a que o recentemente aprovado Plano Estratégico dos Transportes (PET 20112015) nada refere sobre o assunto, considera a empresa CP ser possível que a ligação
Barcelos-Porto passe a dispor do Serviço Urbano ou, em alternativa, uma diminuição das tarifas
praticadas nos serviços regional directo e do regional com mudança em Nine?
Palácio de São Bento, sexta-feira, 27 de Abril de 2012
Deputado(a)s
NUNO REIS(PSD)
II SÉRIE-B — NÚMERO 205
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