Homenagem devida ao piloto Albuquerque.

À luz dos muitos factos apurados ao longo das dez Comissões de Inquérito à tra-gédia de Camarate, torna-se imprescindível repor agora a verdade no que toca à actuação e profissionalismo do Cte do Cessna 421, Jorge Albuquerque, cuja me-mória foi ao longo dos últimos 35 anos, inúmeras vezes injusta e maldosamente ofendida, na sua honra e profissionalismo, através de acusações infundadas e ten-denciosas, visando unicamente desacreditá-lo como piloto e pondo em causa a sua real competência.

Com base na minha experiência como Piloto de Linha Aérea e de instrutor de Voo de Acrobacia, tentarei, de uma forma sucinta, dar-vos conta de uma manobra de invulgar perícia, levada a efeito com grande auto-domínio, apesar de ter ocorrido em circunstâncias particularmente críticas.

Assim, do que me foi dado ler nas sucessivas declarações de um atento Controla-dor da Torre a (folhas-1618 a1623-), podemos concluir com segurança, que a ac-tuação do Cte Albuquerque possibilitou, na verdade, que o avião não se tivesse despenhado de imediato na pista.

O facto de ter conseguido manter o avião a voar por mais alguns segundos, permi-tiu não apenas tornar o incêndio a bordo visível a inúmeras testemunhas oculares, como também deixar um rasto no terreno, à vertical da sua trajectória de voo, rasto esse, que viria a funcionar como uma verdadeira " Caixa Negra", contribuindo, de-cisivamente, para restabelecer as verdadeiras causas que estiveram na origem da tragédia.

Com efeito, a deflagração dum engenho explosivo colocado a bordo, terá danifica-do alguns cabos dos comandos (ailerons), tendo a ruptura desses cabos provoca-do,  por momentos, uma perigosa atitude descendente e com um pranchamento pronunciado (inclinação das asas), para o lado direito - situação que obrigou o con-trolador, que acompanhava visualmente a descolagem, a acionar de imediato o sis-tema de alarme dos Bombeiros do Aeroporto e direccioná-los para o final da pista 36.(folhas 1634), pois só poderia ser essa a trajectória expectável após a atitude observada nesse primeiro momento.

A não ter havido mais nenhum input por parte do Cte. Albuquerque, teria ocorrido o inevitável despenhamento imediato da aeronave na pista.

Não surpreende, portanto, que tenha sido sobre o Comandante do Cessna, que se abateram as mais absurdas acusações, que foram desde o estar alcoolizado, à

1 DE JULHO DE 2015______________________________________________________________________________________________________________

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