8 DE AGOSTO DE 2023

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Intervieram neste painel os Srs. Deputados da Assembleia da República:

O registo vídeo da reunião encontra-se disponível aqui.

Assembleia da República, 25 de junho de 2023.

A Delegação da Assembleia da República,

A DIVISÃO DE REDAÇÃO.

Jamila Madeira (PS), que começou por agradecer aos relatores a partilha dos resultados destas

iniciativas e referir a dificuldade da redução de emissões no âmbito dos transportes e o desafio que

representa sobretudo para Portugal, um país periférico e com dinâmicas de grandes distâncias, onde o

transporte marítimo e aéreo tem um impacto significativo. Salientou o trabalho do país na redução das

emissões até 2050, a utilização do hidrogénio como um caminho possível, encontrando-se estabelecidas

parcerias no quadro das empresas para utilização de 39 % de SAF desde 2022. Destacou ainda as

poucas alternativas de ferrovia em Portugal, longe da realidade do centro da Europa e no que respeita a

curtas distâncias, dando nota da necessidade do esforço suplementar da Comissão Europeia para estes

países na interligação com a rede transeuropeia mas também na interligação interna, sabendo que o

processo de sustentabilidade do transporte marítimo e aéreo é longo, prevendo-se o trabalho em

sistemas de captura de carbono e ecossistema em termos de compensações enquanto a tecnologia não

permitir avançar mais nestes setores e procurando não por em causa a competitividade.

Hugo Martins de Carvalho (PSD), que destacou a partida para os desafios da sustentabilidade,

manutenção da economia competitivas e permitir o acesso equitativo aos cidadãos nesta sede, com

duas ideias: acreditar na tecnologia mas ser também tecnologicamente agnóstico, não escolhendo uma

opção em detrimento de outras e acreditando em todas. Referiu o green shipping para transporte

marítimo, a utilização de hidrogénio onde este é produzido, de mais bio combustíveis e a sua

reconfiguração em todos o país, bem como a aposta na eletrificação de muitos transportes. Deu ainda

nota que o melhor combustível para a ambiente é o combustível que não é consumido e que Portugal

tem uma circulação elevada de transporte de combustíveis, sendo ideal procurar esta redução e apostar

na ferrovia, também para o transporte de mercadorias, como um investimento para o planeta e para a

descarbonização.