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24 DE JULHO DE 2019

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Distrito Santarém, Lisboa e Setúbal

Designação Objetivo/Características do projeto Observações

IC2/EN1-Asseiceira-Freires IC2 – Necessárias obras de manutenção nesta via que acolhe tráfego pesado que foge da A1.

Lançado procedimento pré-contratual em Outubro 2015 para beneficiação IC2/EN1-Asseiceira-Freires no valor de 7,5M€ (mais IVA) concelho de Rio Maior, com intenso trânsito pesado e sinistralidade crescente.

A1/A13 (IC3) A1/A13 (IC3) – Ligação da A1 à A13. É atualmente feita por uma circular urbana. Está prevista há vários anos a sua ligação direta à A1 na zona de Várzea/Almoster.

IC1 IC1 – Requalificação e melhoria das suas condições de circulação.

O troço Marateca-Alcácer do Sal foi incluído em pacote de 500 M€ no PNI2030 (Programa de Segurança Rodoviária, Renovação e Reabilitação e Redução de Ruído) como um dos 7 exemplos de intervenções a decorrer entre 2012-2030.

Linha de Norte Linha de Norte – Desviar Linha do vale de Santarém (evitando o risco de derrocada das barreiras do planalto). Implica 26 Kms de nova linha e deslocalização da estação de Santarém. Estima-se o seu custo em cerca de 400 M€ atualmente.

Desde 2008 que a REFER (agora integrada na IP) tem um projeto para substituir troço entre o Vale de Santarém e Mato de Miranda. Com um orçamento de 220 M€ e AIA aprovada. Está previsto no PNI2030 uma verba de 1,5m M€ para 4 projetos desconhecendo-se desagregação ou mais pormenores (entre os quais a intervenção no troço Vale de Santarém – Entroncamento), entre 2021-2030.

Barreiras de Santarém – Linha do Norte

Estabilização das encostas do planalto de Santarém. Permitiria ainda reabrir a EN114 e outras vias de acesso a Santarém.

Navegabilidade e acessibilidade ao Tejo

Navegabilidade e acessibilidade ao Tejo – Reativar o Transporte fluvial de curta distância.

O PRN inclui apenas um projeto que prevê a ligação da Linha de Cascais à restante RFN através da linha de Cintura, com um desnivelamento em Alcântara e a criação de uma nova estação subterrânea de Alcântara Terra (e desativação da existente) e de um novo acesso ao Porto de Lisboa no montante de 200 M€.

Linha de Cascais Modernização da Linha de Cascais

«Alqueva» do Tejo A salinização está a progredir Tejo acima, e já está em V. F. Xira. Necessária intervenção que visará sobretudo a vertente agrícola e não tanto a turística.

Ordenamento da Floresta Floresta – Falta fazer Cadastro, ordenação, prevenção de incêndios.

Eco Parque do Relvão (Chamusca)

Melhoramentos rodoviários nos concelhos locais, que constituíram a contrapartida para a instalação local do Eco Parque do Relvão (Chamusca), mas nunca realizados.

O funcionamento do Eco Parque do Relvão obriga a passagem de tráfego local de pesados com resíduos perigosos, com resíduos perigosos vindos de toda a parte, de Portugal e da Europa. Tratam lixo hospitalar e resíduos diversos.