Debates Parlamentares - Diário 132, p. 19 (2019-07-24)

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24 DE JULHO DE 2019

Distrito Évora, Portalegre e Beja

Designação Objetivo/Características do projeto Observações

Ligação rodoviária Portalegre – Elvas (A6)

Melhorar a ligação rodoviária Portalegre – Elvas (A6).

Este investimento vai aproximar significativamente Portalegre ao mercado espanhol. Esta ligação também vai permitir uma melhoria significativa na atividade económica no interior do distrito de Portalegre.

Barragem do Pisão Construção da Barragem do Pisão. Os presidentes das 15 câmaras municipais e diversas associações de regantes e agricultores têm tomada a defesa do novo empreendimento. O abastecimento de água às populações não é o único objetivo do Pisão, é indesmentível que este aspeto pode vir a ser determinante a curto prazo. É que a Barragem de Póvoa e Meadas, uma das mais importantes no Norte Alentejano, apresenta atualmente graves danos na sua estrutura, perdendo não só grandes quantidades de água como ameaçando mesmo o colapso de alguns troços. Este investimento é extremamente importante como complemento do regadio a cargo da Associação de Regantes do Vale do Sorraia, uma vez que a Barragem do Pisão servirá de complemento aos sistemas de rega do Maranhão e Montargil.

IP2 – Estremoz/Nó de São Mansos

Concluir o troço do IP2 entre Estremoz e o nó de São Mansos

Distrito Outros

Designação Objetivo/Características do projeto Observações

Regadio Implementação de projetos de regadio em todo o território nacional (Exemplos): – Aumento da área regada no território das Terras de Trás os Montes; – Alentejo; – Beira Baixa; – Dão

Programa nacional de 'Missing Links' rodoviários

Implementação de projetos de fecho de malha rodoviária (Exemplos): – A11 – Vizela – Nó rodoviário em Vizela de acesso à A11 (existe um nó em Felgueiras erradamente designado de Vizela)

Linha do Oeste – Linha do Oeste –Deveria intersectar a Linha Ferroviária Norte-Sul. Eventualmente em Leiria. Muito Importante do ponto de vista turístico (S. Martinho do Porto; Nazaré). – Deveria ser alterado o trajeto da Linha do Oeste, virando a Odivelas/Loures e ligação à Linha do Norte.

Opção atual é um ‘elefante branco’: custa cerca de 100 M€ para eletrificar e duplicar linha. É um Desperdício pois não é competitivo no troço entre Torres e Lisboa, já que os autocarros demoram 20m contra 1 hora do comboio.

24 DE JULHO DE 2019 19 Distrito Évora, Portalegre e Beja Designação Objetivo/Características do projeto Observações Ligação rodoviária Portalegre – Elvas (A6) Melhorar a ligação rodoviária Portalegre – Elvas (A6). Este investimento vai aproximar significativamente Portalegre ao mercado espanhol. Esta ligação também vai permitir uma melhoria significativa na atividade económica no interior do distrito de Portalegre. Barragem do Pisão Construção da Barragem do Pisão. Os presidentes das 15 câmaras municipais e diversas associações de regantes e agricultores têm tomada a defesa do novo empreendimento. O abastecimento de água às populações não é o único objetivo do Pisão, é indesmentível que este aspeto pode vir a ser determinante a curto prazo. É que a Barragem de Póvoa e Meadas, uma das mais importantes no Norte Alentejano, apresenta atualmente graves danos na sua estrutura, perdendo não só grandes quantidades de água como ameaçando mesmo o colapso de alguns troços. Este investimento é extremamente importante como complemento do regadio a cargo da Associação de Regantes do Vale do Sorraia, uma vez que a Barragem do Pisão servirá de complemento aos sistemas de rega do Maranhão e Montargil. IP2 – Estremoz/Nó de São Mansos Concluir o troço do IP2 entre Estremoz e o nó de São Mansos Distrito Outros Designação Objetivo/Características do projeto Observações Regadio Implementação de projetos de regadio em todo o território nacional (Exemplos): – Aumento da área regada no território das Terras de Trás os Montes; – Alentejo; – Beira Baixa; – Dão Programa nacional de 'Missing Links' rodoviários Implementação de projetos de fecho de malha rodoviária (Exemplos): – A11 – Vizela – Nó rodoviário em Vizela de acesso à A11 (existe um nó em Felgueiras erradamente designado de Vizela) Linha do Oeste – Linha do Oeste –Deveria intersectar a Linha Ferroviária Norte-Sul. Eventualmente em Leiria. Muito Importante do ponto de vista turístico (S. Martinho do Porto; Nazaré). – Deveria ser alterado o trajeto da Linha do Oeste, virando a Odivelas/Loures e ligação à Linha do Norte. Opção atual é um ‘elefante branco’: custa cerca de 100 M€ para eletrificar e duplicar linha. É um Desperdício pois não é competitivo no troço entre Torres e Lisboa, já que os autocarros demoram 20m contra 1 hora do comboio.

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