1 DE OUTUBRO DE 1964 709

Na zona interior de cursos de água doce distinguem-se três bacias hidrográficas principais, correspondendo, respectivamente, aos rios Cacheu ou Farim, Geba e Corubal. O primeiro, que tem um percurso de 242 km, é navegável 177 km, dos quais 100 km por embarcações até 2000 t, o segundo, com um percurso de 300 km, é navegável 160 km e constitui, sem dúvida, a principal via de comunicação fluvial, o terceiro tem um percurso de 270 km e é navegável 50 km.

2. A população era, segundo o censo de 1960, de 544 184 habitantes, sendo a densidade média de 16,1 habitantes por quilómetro quadrado. O aumento de população que se verificou em relação ao censo de 1950 foi de 33 407 habitantes.
O grupo etário até aos 14 anos representa 36 por cento e os grupos compreendidos entre os 15 e 50 anos 59,4 por cento.
A taxa média anual de crescimento populacional apurada através dos dois últimos censos foi de cerca de 0,7 por cento. A taxa de crescimento fisiológico é, todavia, mais elevada, podendo o crescimento demográfico na previsão de se reduzirem os fluxos migratórios tradicionais, processar-se segundo uma taxa de crescimento da ordem de 1 por cento.
Na hipótese de um crescimento à taxa anual de 1 por cento, a população da província evoluiria do seguinte modo:
Habitantes
1965 ............................. 572 000
1966 ............................. 578 000
1967 ............................. 583 000

atingindo-se em 1975 o nível de 631 000 habitantes.

2) Recursos naturais

3. Apesar de o solo ser considerado pobre, 90 por cento da população activa trabalha na agricultura e a produção agrícola constitui 95 por cento das exportações da província O autoconsumo absorve quase 77 por cento do total produzido.
Como atrás ficou dito, a área total permanentemente emersa é de 2 800 000 ha, abrangendo cerca de 262 570 ha a superfície afecta à exploração agrícola. A superfície em cultivo encontra-se distribuída por 86 951 explorações, as quais contêm 425 839 parcelas.
A ocupação da terra está assim distribuída:
Hectares
Culturas alimentares ........... 159 031
Culturas industriais ........... 59 130
Em pousio ...................... 59 130
709 ACTAS DA CÂMARA CORPORATIVA N.º 65

Da área ocupada pelas culturas alimentares, mais de 53 por cento está afecta à cultura de arroz. A mancarra abrange 93,6 por cento da superfície ocupada pelas culturas industriais.
O valor da produção total a preços médios no último quinquénio foi o seguinte culturas alimentares, 354847 contos e, culturas industriais, 90 410 contos (inquérito agrícola de 1960).
Das 86 951 explorações agrícolas, cada uma dispõe em média de cerca de 4 unidades de trabalho e uma área de 3,2 ha.
As produções médias por hectare para cada cultura são relativamente baixas, em confronto com as obtidas com o emprego de técnicas mais eficientes.
O reconhecimento do subsolo não foi realizado ainda de forma sistemática Só recentemente as suas possibilidades foram objecto de atenções relativamente à bauxite e ao petróleo. Aponta-se como perspectiva favorável o facto de existirem depósitos de bauxite na área contígua à fronteira oriental da ex-Guiné Francesa, na região do Boé e outras, em quantidade que permite a sua exploração.

6) Infra-estruturas

4. A rede de estradas da Guiné tem a extensão total de 3300 km, dos quais 1400 km de estradas de terra e 1840 km de picadas ou caminhos. Da rede total, 596 km são considerados estradas de 1.ª classe e 808 km, de 2.ª classe.
Estão em circulação na província 1849 veículos automóveis, sendo 1054 ligeiros, 536 pesados e 259 motociclos.

5. Os principais portos abertos a navegação na Guiné são os de Bissau, Bolama e Binta.
O porto de Bissau encontra-se, aproximadamente, no limite navegável do canal do Geba, para navios de longo curso. A parte superior do canal só é utilizável pela pequena navegação de cabotagem.
Dada a pequena superfície da província, a sua localização permite que a maior parte do movimento de exportação e importação se efectue por intermédio do porto de Bissau, num total correspondente a 100 000 t por ano, não contando com o movimento de cabotagem, cuja média é de 35 000 t.
O porto, que se encontra devidamente balizado e limitado, podendo ser utilizado por todos os navios que escalem Bissau, possui uma ponte-cais paia os navios de longo curso e um pequeno cais para o tráfego de cabotagem.
O porto de Binta, o segundo da Guiné em movimento, é constituído por um troço do no Cacheu, entre Barro e Farim, com boas condições de abrigo. Dispõe de uma ponte-cais, de madeira, que permite fácil ligação entre os navios e a terra.
A cidade de Bolama dispõe de um porto que é o de melhores condições naturais de toda a província, o qual se localiza no canal entre a ilha de Bolama e o continente e possui uma ponte-cais, de alvenaria, para embarcações de cabotagem.

6. Existem carreiras aéreas regulares entre a capital da Guiné e diversos pontos da província, que são asseguradas pelos Transportes Aéreos da Guiné Portuguesa. A principal linha interna é a linha turística de fim-de-semana Bissau-Varela-Bissau.
Na província existem, além do aeródromo internacional em Bissau, aeródromos em todas as sedes de concelhos e circunscrições e em outros aglomerados populacionais.

7. No que se refere às infra-estruturas sociais, há que considerar em primeiro lugar os aspectos respeitantes à educação.
A evolução do ensino oficial de 1955 a 1962 foi a seguinte:

QUADRO I

[Ver tabela na imagem]