I SÉRIE — NÚMERO 44
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Vozes do PSD: — É, é!…
O Sr. Fernando Jesus (PS): — É assim, tal e qual!
A empreitada estava pronta e havia cerca de 70 milhões de euros para arrancar com a obra naquele
momento e ela só foi suspensa por pressão do PSD e do CDS, para que o País não tivesse mais investimento
público. E assim foi feito, para que tivéssemos Orçamento do estado para 2011.
Felizmente, a obra vai parcialmente arrancar agora; ou melhor, não vai arrancar, pois a REFER acaba de
receber ordens, orientações do Governo (isto consta de uma resposta que o Governo enviou há três dias,
portanto é bem recente) para reformular o projeto que o PS e a Deputada Ana Paula Vitorino deixou feito no
Governo.
Vozes do PSD: — Mal!…
O Sr. Fernando Jesus (PS): — E limitando a obra a 5 milhões de euros! Uma obra de 70 milhões de euros
vai custar apenas 5 milhões de euros. Sabem porquê? Porque os taludes vão ficar de fora; as plataformas,
cujo alargamento foi pedido, vão ficar de fora; a reparação dos túneis vai ficar de fora; e as estações
desreguladas vão ficar de fora. Em suma, vão pôr apenas uma catenária para levar o comboio entre Caíde e
Marco de Canaveses.
Espero que as questões de segurança não estejam postas em causa com esta «obrazinha» que os
senhores, agora, dizem que vão fazer.
O Sr. Luís Menezes (PSD): — «Obrazinha»?!
O Sr. Fernando Jesus (PS): — «Obrazinha», sim senhor!
O Sr. Luís Menezes (PSD): — Tenha vergonha!
O Sr. Presidente (Ferro Rodrigues): — Peço-lhe que conclua, Sr. Deputado.
O Sr. Fernando Jesus (PS): — Termino já, Sr. Presidente.
Há cerca de um ano, o nosso colega ex-Deputado, o Sr. Presidente da Câmara Municipal do Marco de
Canaveses, dizia à Lusa, quando visitámos Marco de Canaveses, a propósito desta questão, que a obra ia ser
lançada naquele momento, porque já tinham notícias do Governo sobre isso. Pois, só agora é que o projeto vai
ser remodelado para, se calhar, para o ano, termos, então, o início da obra.
Lamento que não se seja rigoroso, porque andamos a enganar as populações que não têm culpa disto.
Aplausos do PS.
Protestos do PSD.
O Sr. Presidente (Ferro Rodrigues): — Para uma intervenção, tem a palavra a Sr.ª Deputada Ana Drago,
do BE.
A Sr.ª Ana Drago (BE): — Sr. Presidente, Srs. Deputados: Em primeiro lugar, em nome do Bloco de
Esquerda, gostava de saudar os peticionários que estão hoje aqui presentes a acompanhar a nossa
discussão. Queria, pois, saudá-los por trazerem hoje a debate esta matéria.
Ao longo dos anos, os cidadãos e as populações têm dado conta, na Assembleia da República, às
diferentes forças políticas da importância da requalificação da Linha do Douro e da eletrificação deste troço.
Creio, portanto, que este combate pelo transporte ferroviário, pela qualificação dos transportes públicos é,
hoje, determinante. E, de facto, o transporte ferroviário é uma linha dorsal nos territórios que tem, obviamente,
de ser qualificada. Bem sabemos que já houve promessas, que já houve anúncios e que já houve abandono
desta mesma requalificação. Por isso, todos estamos avisados para estes anúncios que nos são feitos.