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I SÉRIE — NÚMERO 44

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Vozes do PSD: — É, é!…

O Sr. Fernando Jesus (PS): — É assim, tal e qual!

A empreitada estava pronta e havia cerca de 70 milhões de euros para arrancar com a obra naquele

momento e ela só foi suspensa por pressão do PSD e do CDS, para que o País não tivesse mais investimento

público. E assim foi feito, para que tivéssemos Orçamento do estado para 2011.

Felizmente, a obra vai parcialmente arrancar agora; ou melhor, não vai arrancar, pois a REFER acaba de

receber ordens, orientações do Governo (isto consta de uma resposta que o Governo enviou há três dias,

portanto é bem recente) para reformular o projeto que o PS e a Deputada Ana Paula Vitorino deixou feito no

Governo.

Vozes do PSD: — Mal!…

O Sr. Fernando Jesus (PS): — E limitando a obra a 5 milhões de euros! Uma obra de 70 milhões de euros

vai custar apenas 5 milhões de euros. Sabem porquê? Porque os taludes vão ficar de fora; as plataformas,

cujo alargamento foi pedido, vão ficar de fora; a reparação dos túneis vai ficar de fora; e as estações

desreguladas vão ficar de fora. Em suma, vão pôr apenas uma catenária para levar o comboio entre Caíde e

Marco de Canaveses.

Espero que as questões de segurança não estejam postas em causa com esta «obrazinha» que os

senhores, agora, dizem que vão fazer.

O Sr. Luís Menezes (PSD): — «Obrazinha»?!

O Sr. Fernando Jesus (PS): — «Obrazinha», sim senhor!

O Sr. Luís Menezes (PSD): — Tenha vergonha!

O Sr. Presidente (Ferro Rodrigues): — Peço-lhe que conclua, Sr. Deputado.

O Sr. Fernando Jesus (PS): — Termino já, Sr. Presidente.

Há cerca de um ano, o nosso colega ex-Deputado, o Sr. Presidente da Câmara Municipal do Marco de

Canaveses, dizia à Lusa, quando visitámos Marco de Canaveses, a propósito desta questão, que a obra ia ser

lançada naquele momento, porque já tinham notícias do Governo sobre isso. Pois, só agora é que o projeto vai

ser remodelado para, se calhar, para o ano, termos, então, o início da obra.

Lamento que não se seja rigoroso, porque andamos a enganar as populações que não têm culpa disto.

Aplausos do PS.

Protestos do PSD.

O Sr. Presidente (Ferro Rodrigues): — Para uma intervenção, tem a palavra a Sr.ª Deputada Ana Drago,

do BE.

A Sr.ª Ana Drago (BE): — Sr. Presidente, Srs. Deputados: Em primeiro lugar, em nome do Bloco de

Esquerda, gostava de saudar os peticionários que estão hoje aqui presentes a acompanhar a nossa

discussão. Queria, pois, saudá-los por trazerem hoje a debate esta matéria.

Ao longo dos anos, os cidadãos e as populações têm dado conta, na Assembleia da República, às

diferentes forças políticas da importância da requalificação da Linha do Douro e da eletrificação deste troço.

Creio, portanto, que este combate pelo transporte ferroviário, pela qualificação dos transportes públicos é,

hoje, determinante. E, de facto, o transporte ferroviário é uma linha dorsal nos territórios que tem, obviamente,

de ser qualificada. Bem sabemos que já houve promessas, que já houve anúncios e que já houve abandono

desta mesma requalificação. Por isso, todos estamos avisados para estes anúncios que nos são feitos.