I SÉRIE — NÚMERO 108

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Sobre a admissão de pessoal na EMEF, o próprio Presidente da CP confirmou que é claramente plausível

serem cerca de 100 trabalhadores a sair este ano para a aposentação. São 40 que ficam regularizados, 100 que

entram e 100 que saem. Não está a ser estancada a hemorragia, em termos de pessoal, na manutenção

ferroviária, vai ser preciso continuar com novos concursos de admissão. Vai, ou não, avançar essa medida?

O Sr. Nuno Magalhães (CDS-PP): — Se não puder responder, o PCP cala-se na mesma!

O Sr. Bruno Dias (PCP): — Segundo: sobre o plano nacional de material circulante, há uma abordagem

urgente que tem de ser feita, mesmo em relação aos suburbanos, com especial destaque para a Linha de

Cascais, mas mesmo para outros suburbanos e, até, carruagens de longo curso. Portanto, tem de haver uma

resposta integrada e sistémica, que não está, claramente, a surgir.

Finalmente, uma pergunta que não pode deixar de ser colocada tem a ver com a informação do Sr. Presidente

da CP sobre o encerramento que está previsto na Linha do Vouga, entre Cernada do Vouga e Oliveira de

Azeméis,…

O Sr. Presidente: — Peço-lhe para concluir, Sr. Deputado.

O Sr. Bruno Dias (PCP): — … encerramento definitivo, para «acabar com as marchas à vista», dizia ele.

O Sr. Presidente: — Tem mesmo de concluir, Sr. Deputado.

O Sr. Bruno Dias (PCP): — Isto é verdade, Sr. Ministro? O Governo pretende acabar com aquele troço de

linha no Vale do Vouga?

Aplausos do PCP.

O Sr. Presidente: — Tem a palavra a Sr.ª Deputada Heloísa Apolónia.

A Sr.ª Heloísa Apolónia (Os Verdes): — Sr. Presidente, Sr. Ministro, temos de falar de exemplos muito

concretos.

Por exemplo, em relação à Linha do Leste, o Sr. Ministro sabe o quanto Os Verdes batalharam para reabrir

o serviço de passageiros naquela linha e a pergunta que faço é a seguinte: se o material circulante que está a

servir aquela linha avariar, o que é que acontece?! É uma linha que tem passageiros e isso tem-se demonstrado

na prática. O que é que acontece, na prática, se aquela automotora avaria?!

É a resposta a isto, por exemplo, que o Sr. Ministro tem de dar, e são estas as respostas de que as pessoas

necessitam.

Relativamente ao número de trabalhadores, o Sr. Ministro tem de tomar consciência de que são claramente

insuficientes os 142 anunciados para a EMEF, sendo que 40 são do PREVPAP, e os 88 anunciados para a CP.

Sem trabalhadores estes serviços não funcionam e só se o Sr. Ministro se consciencializar de que são

insuficientes é que pode trabalhar para abrir novos concursos para admitir mais pessoal.

É a consciência das coisas, Sr. Ministro, que é fundamental. Temos problemas ao nível do material circulante,

temos problemas ao nível da EMEF e do número de trabalhadores para proceder à manutenção deste material,

temos problemas estruturais nas nossas linhas e queremos isto modernizado. Não é por acaso que Os Verdes

têm na rua uma campanha muito forte que se chama «Comboios a rolar, Portugal a avançar». Isto diz tudo!

Modernizar o País passa por apostar no setor ferroviário.

Aplausos do PCP.

O Sr. Presidente: — Tem a palavra o Sr. Ministro do Planeamento e Infraestruturas, Pedro Marques.

O Sr. Ministro do Planeamento e das Infraestruturas: — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados,

telegraficamente, o nosso património e aquilo por que responderemos em matéria de ferrovia é o seguinte: a