I SÉRIE — NÚMERO 14
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O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Termino, Sr. Presidente, só com uma questão.
Olho para o Fundo Ambiental, Sr. Ministro, e lá estão claras as opções deste Governo, mas ele representava
um bom sinal para o interior. Está uma «pipa de massa» no Fundo Ambiental, mas, segundo o Orçamento para
2019,…
O Sr. Presidente: — Tem de terminar, Sr. Deputado.
O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — … ela está toda para o metro de Lisboa, para a Soflusa, para a Transtejo
e para o metro do Porto. Se isso não é esquecer o interior, diga-me o que é esquecer o interior, Sr. Ministro.
Aplausos do CDS-PP e do Deputado do PSD Álvaro Batista.
O Sr. Presidente: — Para responder, tem a palavra o Sr. Ministro Pedro Siza Vieira.
O Sr. Ministro Adjunto e da Economia: — Sr. Presidente, Sr. Deputado Hélder Amaral, colocou, mais uma
vez, a questão do Fundo REVITA e disse que eu podia resolver o problema do Fundo REVITA. Na verdade, não
podia, não tenho responsabilidades executivas sobre isso. Mas nem por isso, repito, nem por isso, quero
escamotear uma resposta. Queria dizer-lhe que, de facto, o Governo leva muito a sério as alegações que foram
levantadas. O Governo está a acompanhar com atenção a análise que a comissão técnica fez e aguarda a
reavaliação que as câmaras municipais irão fazer aos casos que foram identificados pelo Fundo REVITA como
merecendo melhor atenção. Portanto, não irei escamotear esse tema.
A segunda nota tem a ver com os recursos do Fundo Ambiental. Este Fundo é uma ferramenta importante
precisamente na estratégia de descarbonização do País. Nesta estratégia, aquilo que temos como objetivo é
chegar a 2050 sendo neutrais em termos de emissões de dióxido de carbono. Isso exige um grande esforço na
transformação da nossa economia e da nossa paisagem. Não é possível chegar a um resultado neutro, em
termos de emissões, se não fizermos um grande investimento nos transportes coletivos. Não é possível reduzir
as emissões que Portugal tem todos os anos, que são cerca de 68 Mt de CO2, não é possível contrariar isso
sem reduzir a utilização dos veículos privados, sem reforçar os veículos mais limpos e a ferrovia.
Portanto, faz todo o sentido que o Fundo Ambiental invista nisso, mas também é importante mantermos e
tratarmos melhor a nossa floresta. A floresta portuguesa tem a capacidade de absorver cerca de 8 Mt de CO2
todos os anos, salvo nos anos em que arde. Nos anos em que arde, a floresta é emitente líquida de CO2. É por
isso que o Fundo Ambiental, pela primeira vez na nossa história, vai começar, a partir do próximo ano, a apoiar
o rendimento dos produtores florestais que pretendam dedicar-se…
O Sr. Presidente: — Peço-lhe para concluir, Sr. Ministro.
O Sr. Ministro Adjunto e da Economia: — … a espécies de crescimento lento. Vamos avançar com
projetos-piloto em algumas regiões, em conjugação precisamente com os apoios do PDR2020 (Programa de
Desenvolvimento Rural), que apoiará o investimento e a reconversão, para depois o Fundo Ambiental fazer o
apoio a longo prazo. Esta estratégia multifundos é inédita, é muito importante e não seria possível sem o Fundo
Ambiental.
Aplausos do PS.
O Sr. Presidente: — Para formular as suas perguntas, tem a palavra a Sr.ª Deputada Paula Santos, do
Grupo Parlamentar do PCP.
A Sr.ª Paula Santos (PCP): — Sr. Presidente, Sr. Ministro, queria voltar às questões sobre os serviços
públicos, porque elas são de uma enorme relevância para as populações da região interior e para que o Estado
não abandone, efetivamente, as populações nestas mesmas regiões.
Ouvimos aqui, por parte do Sr. Ministro, a intenção de localizar novos serviços distribuídos pelo País, mas
não ouvimos falar, por parte do Governo, na necessidade de reabrir serviços que foram encerrados, e estamos