O Metropolitano de Lisboa, face ao encerramento das escolas, implementou a partir do

dia 25 de janeiro o plano de oferta de verão aos dias úteis, o qual se materializa na

redução do número de comboios em circulação às horas de ponta nas linhas Azul e

Amarela, não havendo qualquer alteração do número de comboios em circulação ao

longo do dia nas linhas Verde e Vermelha.

Face à elevada redução da procura, foi reduzido o número de carruagens por comboio

aos fins de semana, em todas as linhas, e nos dias úteis, nas linhas verde e vermelha,

após a hora de ponta da manhã, mantendo-se o tempo de espera entre comboios.

Na linha vermelha, face a reduzida procura, a partir do dia 12 de fevereiro, passaram a

circular comboios de 3 carruagens ao longo de todo o dia, nos dias úteis, não sendo

afetados por isso os tempos de espera entre comboios.

Mantém-se a monitorização diária e individual das cargas dos comboios, por forma a

monitorizar a ultrapassagem dos limites de ocupação fixados, sendo que a redução do

número de carruagens em circulação, de 6 para 3, é sistematicamente monitorizada,

havendo uma reversão da medida caso se verifique a ultrapassagem do limite estipulado

para a carga máxima dos comboios Pontualmente tem-se verificado a ultrapassagem

dos 2/3 da carga de alguns comboios em circulação, o que se deve a perturbações na

regularidade da circulação resultante de vários fatores, com especial incidência no

absentismo de maquinistas e avarias de comboios.

A Transtejo, no período em analise, procedeu ao ajustamento da oferta à procura, sendo

sempre assegurado o cumprimento de ocupação máxima dos navios a 2/3 da sua

capacidade.

No Metro do Porto, com o regresso do confinamento, também se procedeu a alterações

no plano de oferta, ajustando-o à diminuição da procura. Assim, em 1 de fevereiro entrou

ao serviço um novo ajuste ao plano, que contempla uma redução de 15% da oferta,

sendo de referir que a oferta continua a assegurar os níveis de distanciamento exigidos

pelas medidas de combate à pandemia, não havendo, no período em análise, nenhum

registo de lotação acima do limite de 2/3.

No que se refere à Fertagus a oferta manteve-se inalterada, estando garantida a 100%.

Na sequência do Despacho n.º 10846-A/2020, foi inclusive reforçado o serviço ferroviário

através do modo rodoviário, que se iniciou no dia 25 de novembro de 2020. Estes

serviços adicionais tinham em vista um reforço de oferta nos períodos de ponta e nos

troços com maior procura. Concretamente no troço Pragal / Lisboa (Entrecampos e Sete

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