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1 DE NOVEMBRO DE 2013

359

Relativamente à comparação das TIR das PPP em Portugal com as praticadas internacionalmente veja-se

os seguintes casos:

Em 2008, um estudo de Robert Bain evidencia que a TIR accionista de projectos com Portagens Virtuais

(shadow toll), no Reino Unido, assinados entre 1993 e 2003, são superiores a 15% com máximos de cerca de

30%382

;

382

Bain, Robert, Private Finance Rates of Return: Evidence from the UK’s PFI Roads Sector, Institute for transport studies, University of Leeds, 2008

Governos Responsáveis

pela ContrataçãoPPP TIR

Brisa 11,60%

Lusoponte 11,43%

11,52%

Oeste 14,33%

Norte 11,30%

Beira Interior 13,97%

Algarve 8,62%

Costa de Prata 11,89%

Interior Norte 13,28%

BLA 13,01%

Norte Litoral 6,41%

11,60%

Grande Porto 11,39%

Litoral Centro 9,28%

10,34%

Grande Lisboa 7,70%

Douro Litoral 6,83%

Túnel do Marão 8,42%

AET 9,96%

Douro Interior 7,98%

Baixo Alentejo 6,37%

Baixo Tejo 11,00%

Algarve Litoral 8,48%

Litoral Oeste 11,00%

Pinhal Interior 9,50%

8,72%

Fonte: Contratos de concessão e Relatórios & Contas da EP,SA

Sub-total

Sub-total

Sub-total

Governos de António

Guterres

Sub-total

Governo de Durão

Barroso

Governos de José

Sócrates

Governos de Cavaco

Silva e anteriores