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O Sr. Prof. Eng.º Henrique Botelho de Miranda: — Tudo depende

do tempo de exposição e das condições termodinâmicas vigentes. Se isso

acontecer nas condições de pressão e temperatura normais, temos os gráficos

que estão elaborados, como pode ver, nesse estudo que fiz. Se as condições

termodinâmicas forem diferentes — se houver uma pressão maior, embora

com a temperatura baixa, ou uma temperatura mais alta, mesmo mantendo-

se a pressão, ou as duas coisas altas ao mesmo tempo —, então, todo o ritmo

de absorção de monóxido pela hemoglobina se modifica, e, concretamente,

a velocidade de reação de incorporação de monóxido de carbono pelo sangue

aumenta extraordinariamente. É por isso que centrei o estudo no que

aconteceria, em breves segundos, se, dentro do avião, em vez de haver

pressão e temperatura normais, surgisse uma pressão anómala acompanhada

de uma elevação de temperatura também anómala. Então, naquele tempo de

voo, de 20 segundos, estariam geradas as condições de inalação suficientes

para que as pessoas morressem antes de o avião ter tocado o solo, no

despenhamento.

O Sr. Presidente (Pedro Lynce): — Muito obrigado, Srs. Deputados,

Sr. Representante dos Familiares das Vítimas…

A Sr.ª Inês de Medeiros (PS): — Peço a palavra, Sr. Presidente.

O Sr. Presidente (Pedro Lynce): — Faça favor, Sr.ª Deputada.

A Sr.ª Inês de Medeiros (PS): — Sr. Presidente, tenho uma dúvida,

relativamente ao que disse o Sr. Augusto Cid.

1 DE JULHO DE 2015______________________________________________________________________________________________________________

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