Debates Parlamentares - Diário 001, p. 23 (2018-09-19)

O texto apresentado é obtido de forma automática, não levando em conta elementos gráficos e podendo conter erros. Se encontrar algum erro, por favor informe os serviços através da página de contactos.

Não foi possivel carregar a página pretendida. Reportar Erro

20 DE SETEMBRO DE 2018

V. Ex.ª prometeu 10 ligações às áreas industriais com fundos comunitários, e estou a falar do setor rodoviário.

V. Ex.ª disse: «Bom, não podemos fazer mais, não podemos investir mais, mas há, pelo menos, obras que o

Governo quer prometer e vai fazer». Eram obras de ligações aos parques industriais para ajudar a economia,

para ajudar a coesão territorial, para ajudar as exportações. Ora, diga, por favor, das obras que prometeu,

quantas é que já estão concluídas.

Vou dar-lhe só o exemplo de uma, por interesse particular, que é a de Viseu-Sátão, a ligação do Parque

Industrial do Mundão a Sátão. Diga-me quando é que a obra vai começar. Estava prometida para o ano passado.

Na ferrovia até posso ir mais longe. Nem sei como é que o Partido Socialista ainda fala no Ferrovia 2020.

Pensei que houvesse algum decoro e alguma vergonha, por respeito aos portugueses.

O Sr. Nuno Magalhães (CDS-PP): — É verdade!

A Sr.ª Hortense Martins (PS): — Tem de ir ver as obras em curso! Não vai!

O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Tem três obras no terreno e tinha prometido — não sei, não fui eu que

fiz o documento — o Corredor Internacional Norte.

O Sr. Ministro do Planeamento e das Infraestruturas: — Está em obra!

O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Quanto ao troço Covilhã-Guarda, o lançamento do concurso era para

setembro de 2016, Sr.ª Deputada, repito, setembro de 2016.

A concordância da Linha da Beira Baixa com a Linha da Beira Alta também era para setembro de 2016. Isto

está num documento do Governo, da Infraestruturas de Portugal, que não fui eu que fiz.

O Sr. Nuno Magalhães (CDS-PP): — Já nem eles acreditam neles próprios!

O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — A adjudicação do projeto Pampilhosa-Mangualde era para abril de 2016.

Pergunto: onde é que ela está?!

No Corredor Internacional Sul, o troço Sines-Ermidas-Grândola era para março de 2016; o troço Évora Norte-

Elvas era para março de 2016…

O Sr. Ministro do Planeamento e das Infraestruturas: — Está em obra!

O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Posso continuar por aqui, Sr. Ministro, porque dá para todo o Ferrovia

2020.

O Sr. Ministro tinha conclusões de obra para 2018-2019. E não é que tem o topete de dizer «está em obra»?!

Diz «Bom, houve atrasos…», mas o que é facto é que a conclusão dos grandes troços de atualização… É que

aquilo que V. Ex.ª está a fazer são RIV (renovação integral da via), são apenas obras de manutenção, pouca

coisa é obra nova mas, ainda que sejam de manutenção, dizer que lança em 2016 e inaugura em 2018, quando

estamos no final do mandato do Governo e tem apenas seis obras no terreno, é muito poucochinho para vir

fazer um debate. É mesmo preciso topete para vir fazer um debate.

Gostaria que nos pudesse dizer quando é que vai ter, de facto, obras como o Corredor Internacional, quando

é que vai inaugurar algumas obras, e já não se trata apenas de obras, é a renovação do material circulante.

Tivemos ainda agora notícias de mais dificuldades no Alfa Pendular e V. Ex.ª apenas assumiu o compromisso

de que iria tratar do Regional. Pergunto: como é que ficamos no internacional? Como é que ficamos no longo

curso? Como é que ficamos nos suburbanos? Como é que ficamos na Linha de Cascais? Estamos a falar de

coisas que podemos fazer já, e amanhã! E, para isso, para o fazermos de forma urgente, tem o consenso do

CDS.

Agora, o que V. Ex.ª nos traz é um contrato de serviço público para a CP, mas não sabemos quando nem

quanto. Diz: «Bom, mas vamos comprar material circulante». Para quando? Para 2021, 2023 ou 2026! Pergunto:

quem será o Governo em 2023 e em 2026?

20 DE SETEMBRO DE 2018 23 V. Ex.ª prometeu 10 ligações às áreas industriais com fundos comunitários, e estou a falar do setor rodoviário. V. Ex.ª disse: «Bom, não podemos fazer mais, não podemos investir mais, mas há, pelo menos, obras que o Governo quer prometer e vai fazer». Eram obras de ligações aos parques industriais para ajudar a economia, para ajudar a coesão territorial, para ajudar as exportações. Ora, diga, por favor, das obras que prometeu, quantas é que já estão concluídas. Vou dar-lhe só o exemplo de uma, por interesse particular, que é a de Viseu-Sátão, a ligação do Parque Industrial do Mundão a Sátão. Diga-me quando é que a obra vai começar. Estava prometida para o ano passado. Na ferrovia até posso ir mais longe. Nem sei como é que o Partido Socialista ainda fala no Ferrovia 2020. Pensei que houvesse algum decoro e alguma vergonha, por respeito aos portugueses. O Sr. Nuno Magalhães (CDS-PP): — É verdade! A Sr.ª Hortense Martins (PS): — Tem de ir ver as obras em curso! Não vai! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Tem três obras no terreno e tinha prometido — não sei, não fui eu que fiz o documento — o Corredor Internacional Norte. O Sr. Ministro do Planeamento e das Infraestruturas: — Está em obra! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Quanto ao troço Covilhã-Guarda, o lançamento do concurso era para setembro de 2016, Sr.ª Deputada, repito, setembro de 2016. A concordância da Linha da Beira Baixa com a Linha da Beira Alta também era para setembro de 2016. Isto está num documento do Governo, da Infraestruturas de Portugal, que não fui eu que fiz. O Sr. Nuno Magalhães (CDS-PP): — Já nem eles acreditam neles próprios! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — A adjudicação do projeto Pampilhosa-Mangualde era para abril de 2016. Pergunto: onde é que ela está?! No Corredor Internacional Sul, o troço Sines-Ermidas-Grândola era para março de 2016; o troço Évora Norte-Elvas era para março de 2016… O Sr. Ministro do Planeamento e das Infraestruturas: — Está em obra! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Posso continuar por aqui, Sr. Ministro, porque dá para todo o Ferrovia 2020. O Sr. Ministro tinha conclusões de obra para 2018-2019. E não é que tem o topete de dizer «está em obra»?! Diz «Bom, houve atrasos…», mas o que é facto é que a conclusão dos grandes troços de atualização… É que aquilo que V. Ex.ª está a fazer são RIV (renovação integral da via), são apenas obras de manutenção, pouca coisa é obra nova mas, ainda que sejam de manutenção, dizer que lança em 2016 e inaugura em 2018, quando estamos no final do mandato do Governo e tem apenas seis obras no terreno, é muito poucochinho para vir fazer um debate. É mesmo preciso topete para vir fazer um debate. Gostaria que nos pudesse dizer quando é que vai ter, de facto, obras como o Corredor Internacional, quando é que vai inaugurar algumas obras, e já não se trata apenas de obras, é a renovação do material circulante. Tivemos ainda agora notícias de mais dificuldades no Alfa Pendular e V. Ex.ª apenas assumiu o compromisso de que iria tratar do Regional. Pergunto: como é que ficamos no internacional? Como é que ficamos no longo curso? Como é que ficamos nos suburbanos? Como é que ficamos na Linha de Cascais? Estamos a falar de coisas que podemos fazer já, e amanhã! E, para isso, para o fazermos de forma urgente, tem o consenso do CDS. Agora, o que V. Ex.ª nos traz é um contrato de serviço público para a CP, mas não sabemos quando nem quanto. Diz: «Bom, mas vamos comprar material circulante». Para quando? Para 2021, 2023 ou 2026! Pergunto: quem será o Governo em 2023 e em 2026?

Descarregar páginas