27 DE NOVEMBRO DE 2015 193______________________________________________________________________________________________________________

• Promover o funcionamento em todo o país de serviços de transporte público de

qualidade (coletivo e individual, com ou sem condutor), com horários e frequências

ajustados às necessidades dos utilizadores;

• Estimular a criação de estações-hub intermodais que facilitem a ligação de

diferentes modos de transporte e serviços de mobilidade, e que sejam em si

centralidades que contribuam para o desenvolvimento local;

• Incentivar a integração modal em termos de bilhética, tarifário, percursos e horários

e gestão de custos pelo utilizador, aumentando a comodidade das deslocações com

recurso a diversos modos de transporte, incluindo não só os transportes públicos

pesados como os sistemas de mobilidade suave (sharing, pedonal, bicicleta, elétrico,

elevadores);

• Incentivar o desenvolvimento de plataformas digitais que simplifiquem e integrem

numa base comum e acessível no telemóvel toda a informação ao utilizador,

nomeadamente no que respeita à simulação do percurso, aos horários em tempo

real e ao custo efetivo da viagem. De igual forma, procurar-se-á estimular a

desmaterialização dos sistemas de bilhética;

• Promover o desenvolvimento dum sistema universal e integrado de pagamento de

mobilidade (Cartão da Mobilidade), através do qual o cidadão possa aceder a todos

os serviços de transportes públicos, estacionamento, portagens, aluguer de veículos

em sistemas partilhados ou carregamento de veículos elétricos;

• Criar um «passe família» para os transportes públicos urbanos, bem como bilhetes

de grupo (para 5 ou mais pessoas);

• Reforçar e uniformizar os descontos em transportes públicos para estudantes até

aos 25 anos;

• Contribuir para o desenvolvimento de políticas de responsabilidade social por parte

de grandes empregadores e geradores de procura, que incentivem a adoção e

promoção de soluções de transporte público sempre que este seja eficiente;

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