II SÉRIE-A — NÚMERO 110

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sistemas litorais e as áreas naturais, protegidas e relevantes para a conservação da natureza, nomeadamente

a Rede Natura 2000.

Simultaneamente, as conetividades no espaço nacional, ibérico, europeu, atlântico e global são também

materializadas pelos sistemas aeroportuário, portuário, fluvial, rodoviário e ferroviário com diferentes

níveis de desenvolvimento. O sistema aeroportuário está a ser sobretudo pressionado pela subida da procura

turística. O sistema portuário assume um papel cada vez mais relevante enquanto conjunto de plataformas

logísticas multimodais cruciais para a conetividade marítima de Portugal com a Europa e o resto do mundo. O

congestionamento de tráfego ferroviário evidencia a importância do eixo ferroviário entre os dois arcos

metropolitanos. No transporte de passageiros há uma excessiva dependência dos cidadãos do transporte

automóvel individual.

As redes digitais poderão constituir importantes instrumentos para a coesão territorial. Em termos

de conetividade digital, apesar de Portugal ter um desempenho acima da média da União Europeia, há ainda

grandes diferenças territoriais em termos de cobertura de banda larga rápida, com as áreas rurais a

necessitarem de um investimento significativo. Uma inadequada resposta tecnológica vai gerar segregação

digital, que se pode traduzir num reforço dos níveis de exclusão social e em oportunidades diferenciadas para

os indivíduos, as instituições e os territórios. É fundamental que no futuro o país reforce a aposta na

infraestruturação e no desenvolvimento de plataformas e ferramentas digitais, impulsionando o

desenvolvimento de novos modelos operativos e sistemas inovadores, novos processos produtivos e logísticos,

uma maior capacitação da população (smart communities) e novos modelos de governação (smart government).

Assume-se que otimizar as infraestruturas ambientais e de conetividade ecológica, reforçar e integrar

redes de acessibilidade e de mobilidade e dinamizar as redes digitais constituem os objetivos tendo em

vista conectar o país interna e externamente.

4.1. Otimizar as infraestruturas ambientais e a conetividade ecológica

Esquema de Conetividade Ecológica Nacional

Fonte dos dados: Rede hidrográfica–APA, Rede Nacional de Áreas

Classificadas–ICNF, COS-DGT