6 DE ABRIL DE 2021

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com a modernização da infraestrutura e a alteração da Linha; alargamento da oferta na Linha de Sintra, do Sado e da ponte 25 de Abril; criação de novos serviços urbanos a Leixões e à Linha do Oeste; alargamento significativo do serviço urbano entre Lisboa Oriente e Azambuja quando o tráfego de alta velocidade for desviado para a nova linha.

7.3.2 – Dar resposta às necessidades de material circulante para os serviços regionais da CP, nomeadamente: modernização e alargamento da oferta com a eletrificação das Linhas do Minho, do Algarve, do Oeste, do Douro e do Alentejo; reabertura do Ramal da Lousã, da ligação Covilhã/Guarda e do serviço regional na Linha do Sul; modernização e alargamento da oferta no Norte, Beira Baixa, Tomar e Alfarelos.

7.3.3 – Dar resposta às necessidades de material circulante para o serviço intercidades da CP nomeadamente assumindo o objetivo de disponibilizar ligações rápidas, diretas e de capacidade flexível, com elevado conforto e serviços complementares como cafetaria ou transporte de bagagem volumosa e bicicletas para todas as vilas e cidades atravessadas pelo caminho de ferro, unindo entre si todas as capitais de distrito.

7.3.4 – Dar resposta às necessidades de material circulante para o serviço Alfa da CP, nomeadamente: aumentando e modernizando a frota atualmente ao serviço com garantia de padrões elevados de conforto e velocidade.

7.3.5 – Dar resposta às necessidades de material circulante para o serviço internacional da CP, nomeadamente prevendo: o restabelecimento de ligações a Madrid pelo Sul com a conclusão das obras Évora/Caia, reduzindo o tempo de percurso para um total de 4 horas, ponta a ponta e o restabelecimento das ligações a Hendaia via Vilar Formoso;

8 – Planear o financiamento necessário a este objetivo nacional, cujo valor global pode ascender a 3,75 mil

milhões de euros nos próximos 15 anos, recorrendo nomeadamente:

8.1 – Aos orçamentos do Estado e ao Plano de Recuperação e Resiliência; 8.2 – Aos Quadros Financeiros Plurianuais no âmbito da UE; 8.3 – A outras possibilidades de financiamento disponíveis nos mercados; 8.4 – Aos Orçamentos do Estado.

Anexos: MAPA 1: Situação atual do Material Circulante de Passageiros na Ferrovia e Metropolitanos Lisboa e Porto MAPA 2: Previsão de Material Circulante necessário para a modernização e alargamento da oferta

ANEXOS

MAPA 1 – Situação atual do Material Circulante de Passageiros na Ferrovia e Metropolitanos Lisboa e Porto

Série Unidades Vida Útil Ampliação Vida Útil Concurso Reposição

Tipo Intervenção Até Até Unidades Urbanos

UQE 3250 31 2013 R (desde 2015) 2025/2030 2022/2027

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UTE 3150 UQE 2300 42 2022 R 2032 2029 UQE 2400 14 2027 R 2037 2034 UQE 3500 30 2029 2026 UTE 2240 5 2033 2030 UME 3400 34 2032 2029