4742 DIÁRIO DAS SESSÕES N.º 200

E o presente bem precisa desse avisamento e dessa cautela, tais as insuficiências, as perplexidades e as arbitrariedades que giram, actualmente, em torno das comunicações aéreas dos Açores.
Todas estas deficiências que os jornais dos três distritos açorianos se não cansam de apontar e verberar podem resumir-se em poucas linhas em Santa Maria, donde desertaram, como se previa, a maior parte das companhias estrangeiras transatlânticas, por efeito da entrada ao serviço dos grandes aviões a jacto (que ]á não carecem de escala de reabastecimento), o tráfego comercial está reduzido a três voos semanais na direcção oeste-leste e a quatro no sentido leste-oeste.
Este movimento, se é escasso para as normais possibilidades e encargos de um grande aeroporto, como é o daquela ilha, satisfaria, porém, todas as necessidades dos Açores se os seus horários se mantivessem, pelo ano adiante, como no período de Inverno (de 1 de Novembro a 31 de Março ou 24 de Abril), com os voos regularmente espaçados, com as chegadas e partidas devidamente articuladas com os pequenos aviões da empresa que faz o transbordo para S. Miguel e paia a Terceira (SATA) e houvesse, pelo menos, uma pista de aterragem e de descolagem no Faial que permitisse o fácil acesso dos passageiros, por via aérea, a restante parte central e ocidental do arquipélago

O Sr Sá Linhares: - Muito bem!

O Orador: - As coisas não se passam infelizmente assim
No período de Verão, agora anunciado (de 1 de Abril até 31 de Outubro), os voos no sentido leste-oeste ainda serão mantidos as terças, sextas e domingos, mas os voos na direcção oeste-leste passarão a fazer-se em três dias seguidos (sábados, domingos e segundas), sem que nos restantes dias úteis da semana se possa pensar em sair daquelas ilhas.
Quanto à conjugação dos voos das outras companhias com a S A T A , ela só se torna viável, no Inverno, de Santa Maria para Lisboa, as terças-feiras com a TAP e às quartas-feiras com a C P A , mas de Lisboa para Santa Marta ela só é exequível um único dia da semana (as sextas-feiras) com a C P A e com a T W A
No Verão ela só se verifica de Santa Mana paia Lisboa aos sábados com a T A P e, eventualmente, aos domingos com a C P Á , e de Lisboa para Santa Maria somente com a T W A às sextas-feiras e, por excepção, ao domingo com a C P A
Em todos os outros voos, quer destas, quer das outras companhias, não é possível fazer essa ligação no mesmo dia, tais as horas matutinas das pai tidas e as horas tardias das chegadas.
Desta forma, os passageiros têm de ficar um ou mais dias em Santa Maria antes que atinjam o seu destino nas outras ilhas, aumentando assim o tempo e o preço da viagem.
E a culpa não é da S A T A , que se esforça, por todos os meios, dentro dos recursos técnicos e humanos de que dispõe, por evitar semelhantes prejuízos
A responsabilidade desta situação cabe inteiramente às outras companhias, e, entre estas, não é decerto às estrangeiras, que nos Açores fazem uma simples escala intercalar, que podemos exigir qualquer modificação de horário
É à T A P , como empresa nossa, que devemos pedir essa indispensável mudança E não só essa, mas outras que se nos afiguram razoáveis.
A T A P não está a servir bem os Açores Quando, em 16 de Fevereiro de 1962, nos referimos nesta mesma Assembleia às comunicações aéreas e à utilidade de uma carreira nacional que ligasse o continente às ilhas adjacentes, dissemos

O caso, à primeira vista, é sedutor, não só pela presença portuguesa na resolução parcial do problema - presença sempre grata ao coração dos ilhéus, repito-, mas ainda porque sã estabeleceriam ligações aéreas da Madeira com os Açores, facilitando assim o intercâmbio comercial e cultural dos dois arquipélagos (que, por estarem a centenas de milhas um do outro, quase se ignoram) e trazendo - ao turismo nacional o seguro valor de desconhecidos esplendores da Natureza e de meditas facetas da vida social atlântica
Grande foi, pois, o nosso júbilo quando vimos nesse mesmo ano lançar-se essa carreira que todos supúnhamos ser prenúncio de nova era de progresso
De começo não estranhámos as suas irregularidades nem as suas frequentes interrupções ou demoras, tal como agora também não malsinamos as razões que a obrigam a empregar lentos, aviões de hélice, quando todas ns buas concorrentes já empregam no trajecto Santa Maria-Lisboa rápidos aviões de reacção
Esse júbilo esvaiu-se, porém, quando, dois anos depois, pudemos verificar que os Açores continuavam a ser servidos não só com um único voo semanal, mas ainda com horários que se não ajustavam aos seus legítimos interesses, quer nos dias da partida de Santa Mana no período de Verão, quer nas ho as de chegada a esta ilha durante todo o ano.
E daí se passou a revoltada tristeza logo que se soube que os Açorianos, para cúmulo da sua pouca sorte, não tinham também o direito de interromper a viagem na Madeira, quando munidos de vulgar e mais módica passagem de excursão.
Ora, em todas as carreiras do Mundo qualquer indivíduo com esta passagem pode ficar o tempo que quiser nas escalas intermédias sem pagamento de qualquer taxa adicional, logo que esse tempo não exceda os quatro meses de espera a que ela dá direito.
Por que razão, então, a T A P exige a todos os passageiros dos. Açores que se queiram demorar uns simples dias no Funchal, na ida ou na volta, ou em ambas as vezes, uma outra tarifa a que chama eufemisticamente doméstica e que eleva o custo da passagem de 2350$ para 2980$ se houver uma só interrupção e para 3600$ se houver duas?
Para facilitar o intercâmbio comercial e cultural dos dois arquipélagos, tal como havíamos sonhado e preconizado há três anos?
Ou para se indemnizar das 5 horas e 45 minutos (quando não mais) que os seus aviões levam de Santa Mana a Lisboa via Funchal (afinal para sua exclusiva conveniência), em lugar das 2 horas e 5 minutos (e por vezes menos) que todos os outros aviões estrangeiros gastam em viagem não doméstica quando conduzem directamente os Açorianos ao mesmo fim?
E assim que a T A P quer aumentai o seu tráfego de passageiros naquela zona?
E assim que ela deseja «servir» a débil e já demasiadamente onerada economia açoriana?
Não Assim, com estes horários e com estas exigências, a T A P não serve bem os Açores.
Com uma só ida por semana àquele arquipélago, horas de chegada inconvenientes e impossibilidade, por enquanto.