I SÉRIE — NÚMERO 10
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O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Sr.ª Presidente, Sr.as
e Srs. Deputados: Como é óbvio, em nome do
CDS, quero também cumprimentar os peticionários e dizer-lhes que, obviamente, registamos como boa a sua
pretensão, mas convém que percebam um pouco melhor o porquê desta decisão do Governo e o que esteve
subjacente a essa decisão, algo que, aliás, o Partido Socialista poderia dizer, uma vez que o Partido
Socialista, nesta matéria, não é como o Partido Comunista Português nem como o Bloco de Esquerda, que,
legitimamente, defendem tudo para todos e, de preferência, de borla e no horário e na paragem que me dão
mais jeito.
Protestos do PCP.
A verdade é que os resultados das empresas públicas de transportes se degradaram de tal forma que
corremos sérios riscos de não ter empresas públicas de transportes. Isto é algo que o Partido Socialista
reconhecia e que os mais jovens talvez não reconheçam, mas é uma questão de irem ver os relatórios da
Parpública e das empresas e de lerem aquilo que dizia o Governo do Partido Socialista e os seus ministros
dos Transportes, bem como o que consta dos próprios PEC 1, PEC 2 e PEC 3, para perceberem que, ou o
Estado fazia qualquer coisa no sentido do equilíbrio das empresas públicas de transportes, ou corríamos o
risco de não ter transportes públicos e, logo, de não haver benefícios para quem quer que fosse.
Pode ser discutível a solução que o Governo encontrou, mas o que me parece estranho é que as bancadas
que dizem sempre que é tudo para os mais ricos, para os favorecidos, e nada para os mais pobres, quando o
Governo toma uma medida que retira a um jovem, que pode ir de Ferrari para a universidade, o direito a
descontos nos transportes, pela simples razão de ter 18 anos,…
O Sr. Rui Pedro Duarte (PS): — É a maioria dos casos!
O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — … porque o único critério era o da idade, nada dizem; quando o
Governo, num bem escasso, num bem necessário, num bem fundamental, que é a mobilidade e os
transportes, introduz a regra de que quem pode pagar tem de contribuir com esse esforço para aqueles que
não podem pagar, nada dizem! Qualquer bancada da esquerda poderia dizer que quem pode pagar, terá de
contribuir, com o seu pagamento, para aqueles que não podem pagar, mas nada dizem! E é isto que está
consagrado!
Cerca de 27 000 pessoas, que têm rendimentos abaixo de 503 €, não pagam, têm ajuda social. Qualquer
estudante que esteja no escalão A ou B, como aqui foi dito, tem descontos maiores.
A Sr.ª Rita Rato (PCP): — São de quanto? Nem sabe de quanto é que são!
O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Aliás, na verdade, antes, não existia nenhum passe social. Nunca
houve, até este Governo, um passe social, o que existia era um desconto generalizado para todos. Quem
tivesse 18, 19, 20 anos, não pagava! Era rico?! Não interessava! Tinha posses?! Não interessava! Ia de carro
particular para a faculdade?! Não importava nada!
O Sr. António Filipe (PCP): — Se ia de carro particular, para que queria andar de transportes?!
O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Nada tenho contra essas pessoas, agora, não lhes pode ser dada a
possibilidade de utilizarem um serviço público pago por todos os contribuintes. Só no 1.º semestre, a dívida às
empresas de transportes aumentou, em cerca de 90%, em indemnizações compensatórias. Essas
indemnizações compensatórias pagas às empresas são dinheiro de todos os contribuintes!
Portanto, o que o Governo fez foi uma coisa que me parece razoável e, se tiverem bom senso, verificam
que é razoável, que foi pôr a pagar quem pode pagar, não dar benefícios a quem deles não precisa e canalizar
todo o esforço financeiro para quem, de facto, precisa.
Os detentores do escalão A e B têm passes mais baratos,…
A Sr.ª Rita Rato (PCP): — De quanto?!