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II SÉRIE-A — NÚMERO 89

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Significa isto que os resultados do Governo foram muito para lá da compensação por perda de receita em

IVA. Nada justifica, portanto, que o Governo mantenha em vigor uma portaria que aumenta significativamente o

preço dos combustíveis.

Temos assistido recentemente a vários anúncios de pessoas que com a medida de apoio à mobilidade

urbana, chegam a poupar 161,15€ por mês (passe de Setúbal para lisboa). Mas há ainda portugueses que, sem

soluções de mobilidade, e desde a introdução do aumento do ISP, encontraram uma diferença enorme no preço

que pagam na bomba de gasolina todas as semanas. No caso de uma pessoa que gaste um depósito por

semana para se deslocar para o trabalho, estamos a falar de mais de 81,60€ por mês (diesel simples –

comparação entre o PMVP da DGEG de 4 de janeiro de 2016 com 10 de abril de 2019).

6. O endividamento público e privado

Segundo dados recentes do Banco de Portugal, o endividamento do sector não-financeiro português atingiu

o seu máximo em 2018, cifrando-se nos 725 mil milhões de Euros, tendo apresentado uma ligeira melhoria em

janeiro de 2019, situando-se aí nos 720 mil milhões de Euros.

Olhando para a evolução deste indicador desde o fim de 2012, o primeiro ano completo da anterior legislatura,

até ao fim da mesma, em 2015, verificamos uma diminuição do nível de endividamento, que consistiu num

grande esforço de redução da alavancagem da economia, sobretudo por parte das empresas e particulares.

Observamos, no entanto, que com a entrada em funções do atual Governo, suportado pelos partidos à esquerda,

o endividamento regressou a uma trajetória ascendente, tendo atingido o máximo já referido acima.

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8ENDIVIDAMENTO DO SECTOR NÃO-FINANCEIROEM MILHÕES DE EUROSFONTE: BANCO DE PORTUGAL