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quem o colocou, partindo do pressuposto que o colocaram, precisaria para

montar um dispositivo desse género?

O Sr. Prof. Eng.º Henrique Botelho de Miranda: — Nós não fizemos

um ensaio desse tipo, de tentar arranjar uma carga de explosivos com a dita

forma de um livro e tentar metê-la debaixo dos pedais do piloto, o que é fácil

porque há uma janela de visita, precisamente para a substituição de cabos e

inspeção. Agora, quanto tempo que demora a fazer isso e a colocar a tampa

de modo a não deixar vestígios, não faço a mínima ideia.

Colocar o sistema de ignição, que na minha convicção, como se

insistiu, na cabeça de uma granada, para isso não era preciso muito tempo.

Bastava dispor de fita-cola poderosa, de um bocado de fio de nylon, colocar

aquilo e fixá-lo na chapa do avião, estender o fio e ligá-lo ao trem de

aterragem, de modo a que quando ele encolhesse o fio esticasse e retirasse a

cavilha à granada, não exigiria muito tempo.

Pelo que li dos depoimentos, as pessoas envolvidas, em particular um

tal Sr. Sinan Lee Rodrigues terá tido entrada, quase diria, franca nas zonas

técnicas do aeroporto. Ele fez-se passar por comandante de aviação e

circulou ali com um certo à vontade e, portanto, terá disposto de tempo para

montar essa história.

A Sr.ª Inês de Medeiros (PS): — Só estou a dizer isso, porque, de

facto, é importante. Com toda a questão dos calendários, da decisão final de

quando vai, ou não vai, para nós é importante tentar perceber, minimamente,

como é que um dispositivo, seja esse ou outro… Uma coisa é colocar só uma

bomba — é esta a tese que tem sido apresentada — e, depois, cá de baixo,

como é telecomandada e está toda pronta… Outra coisa é tentar montar todo

esse dispositivo, e daí a minha pergunta.

II SÉRIE-B — NÚMERO 56______________________________________________________________________________________________________________

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