31 DE OUTUBRO DE 1997 393

e política nacional que se reflectisse na produção e na movimentação interna e externa dos vários modos de transporte, com a criação de interfaces e plataformas multimodais. Seriam espaços de actuação logística, de grupagem e encaminhamento. Serviriam como pólos envolventes de serviços e promoveriam o desenvolvimento sustentado, através da cumplicidade entre a indústria e os transportes. Permitiria a Portugal assumir-se como uma porta para a Europa. lutando pela posição que Espanha soube conquistar através dos portos de Cadiz e de Vigo.
Para tal era necessário tomarem-se opções claras, como a identificação de dois «portos secos», um no distrito de Aveiro, que servisse os portos de Aveiro, de Figueira da Foz, do Douro e de Leixões, e o outro a sul, que servisse
os portos de Setúbal, de Sines e de Lisboa.
Paralelamente, desejávamos ver traduzida, nos documentos em discussão. uma aposta clara no transporte ferroviário, na ligação de alta velocidade transeuropeia entre Lisboa e Madrid, ...

O Sr. Presidente (João Amaral): - Sr. Deputado, Peço-lhe que abrevie.

O Orador: - Termino de imediato, Sr. Presidente.
... ou, em alternativa, através da realização de um anel ferroviário Sevilha/Lisboa/Porto/Vigo.
Tal contribuiria para diminuir a nossa circunstância periférica, tal permitiria dar pistas de desenvolvimento a zonas mais desfavorecidas, tal permitiria retirar parte considerável das mercadorias das nossas estradas.
Ao vermos a programação financeira para os transportes ferroviários verificamos que só menos de um terço é destinado à rede ferroviária nacional geral.
Tememos que estes vários pólos de desenvolvimento, em vez de assumirem um papel de complementaridade nacional, articulada, continuem a envolver-se em estratégias de suicida competitividade.
Toda esta articulação, tendo em atenção o desenvolvimento integrado e o aproveitar de todas as sinergias, permitiria a Portugal recuperar a sua tradição de plataforma intercontinental. Tal só será conseguido se soubermos lutar e conseguir ligações transeuropeias dignas, que não se compadecem, por exemplo, com a sobrecarga do IP5, que tão recentemente tem sido alvo de atenção pelos piores motivos.
Ponto importante nesta estrutura de transportes é o novo aeroporto, cuja localização terá de ser encontrada. tendo em atenção os objectivos nacionais e o nosso posicionamento na Europa. Também acerca deste assunto nada de relevante foi dito.
Confessamos que, com a publicação do Livro Branco com o apontar de alterações na política ferroviária, acreditámos que tinha chegado uma era de modernidade no enfoque destas questões, na ligação entre a economia e os transportes, no encontrar de formas de ultrapassar o facto de sermos um país periférico no reforço da coesão nacional, na superação dos dualismo cidade/centro e centro/periferia.
Também, neste aspecto, Sr. Primeiro-Ministro e Srs. Membros do Governo, este Orçamento do Estado para l998 foi para nós uma desilusão e uma oportunidade perdida.

O Sr. Presidente (João Amaral): - Srs. Deputados, como não há mais inscrições, resta-me informar que a sessão de amanhã, com início às 10 horas, terá como ordem do dia a conclusão do debate conjunto, na generalidade, das propostas de lei n.º 146/VII Opções do Plano para l998 e l47/VII - Orçamento do Estado para 1998.
Srs. Deputados, está encerrada a sessão.

Eram 20 horas e 55 minutos.

Entraram durante a sessão os seguintes Srs. Deputados:

Partido Socialista (PS):

Albino Gonçalves da Costa.
António José Gavino Paixão.
Arnaldo Augusto Homem Rebelo.
Carlos Alberto Dias dos Santos.
Cláudio Ramos Monteiro.
Domingos Fernandes Cordeiro.
Elisa Maria Ramos Damião.
Joaquim Moreira Raposo.
Jorge Lacão Costa.
Jorge Manuel Fernandes Valente.
José Afonso Teixeira de Magalhães Lobão.
José Carlos Correia Mota de Andrade.
José Manuel de Medeiros Ferreira.
José Manuel Niza Antunes Mendes.
Jovita de Fátima Romano Ladeira Matias.
Luís Afonso Cerqueira Natividade Candal.
Luís Filipe Nascimento Madeira.
Maria Amélia Macedo Antunes.
Maria da Luz Gameiro Beja Ferreira Rosinha.
Rui Manuel Palácio Carreteiro.
Sérgio Carlos Branco Barros e Silva.

Partido Social Democrata (PSD):

Amândio Santa Cruz Domingues Basto Oliveira.
António Manuel Taveira da Silva.
Bernardino Manuel de Vasconcelos.
Carlos Alberto Pinto.
Fernando Santos Pereira.
Francisco Antunes da Silva.
João Álvaro Poças Santos.
Joaquim Martins Ferreira do Amaral.
José de Almeida Cesário.
José Júlio Carvalho Ribeiro.
José Mendes Bota.
Lucília Maria Samoreno Ferra.
Luís Carlos David Nobre.
Manuel Joaquim Barata Frexes.
Maria Manuela Dias Ferreira Leite.
Pedro Augusto Cunha Pinto.
Pedro José da Vinha Rodrigues Costa.
Pedro Manuel Cruz Roseta.
Pedro Manuel Mamede Passos Coelho.

Partido do Centro Democrático Social - Partido Popular (CDS-PP):

Augusto Torres Boucinha.
Gonçalo Filipe Ribas Ribeiro da Costa.
Ismael António dos Santos Gomes Pimentel.
Nuno Jorge Lopes Correia da Silva.