26 DE MAIO DE 2001 9

do terminal de passageiros do porto de Lisboa, que voca- estruturas e equipamentos, através da contagem do número cionámos para o turismo e que só no ano de 2000 trouxe à de passageiros que determinada empresa ganhou ou que cidade e ao País mais de 160 000 turistas, o que corres- outra perdeu. ponderia ao volume de passageiros de cerca de 550 aero- Perderemos todos, se o sistema de transportes urbanos naves. não for capaz de cativar passageiros, levando-os a sentir os

O que estamos a concretizar em Sines, com a constru- benefícios da utilização do transporte público em alternati-ção do Terminal XXI, ou com o desenvolvimento das va ao individual. acessibilidades rodo-ferroviárias em Leixões, Aveiro, Estes planos globais de transportes terão como pano de Lisboa, Figueira da Foz e Viana do Castelo representa fundo a implantação efectiva das autoridades metropolita-investimentos superiores a 40 milhões de contos. nas de transportes, representarão um esforço de parceria

Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: É fundamental muito significativo entre todos os operadores, públicos e uma atenção especial aos transportes e acessibilidades nas privados, exigirão transformações graduais no sistema áreas metropolitanas e nas zonas urbanas com maior den- tarifário e de distribuição de receitas e terão de equacionar, sidade. É este o local indicado para assumir a responsabili- sem tibieza, soluções para o saneamento das empresas do dade de afirmar publicamente que nas áreas metropolitanas sector. há a necessidade de um plano global de transportes que dê Termino, reafirmando que, sem o esforço infra-coerência ao investimento maciço que se fez, e que ainda estrutural e em equipamento que estamos a desenvolver, está a concretizar-se, diante de uma oferta de transporte todos os cenários para a melhoria da eficácia do sistema público que se avoluma, mas não responde cabalmente, seriam virtuais; sem a confiança das populações, o empe-dissipando-se as dúvidas sobre as vantagens de dispor de nhamento activo das autarquias e das empresas, de nada mais e melhores acessos rodoviários, de melhores, mais serviria este esforço. rápidos e mais seguros, comboios suburbanos, a que asso- Sabemos que há ainda muitas coisas que não estão ciámos parques de estacionamento dissuasores — é o que bem no nosso sistema de transportes. Queremos ajudar a estamos a fazer nas Linhas da Azambuja, de Sintra e nas melhorá-lo e contamos com todos vós, em especial com o linhas suburbanas do Porto —, de beneficiar do alarga- partido interpelante que permitiu que eu hoje fizesse aqui mento do eixo Norte/Sul, do atravessamento ferroviário esta abordagem integrada da política de transportes do pela ponte 25 de Abril, que irá dispor de uma nova estação Governo. bem no centro da cidade.

Que se dissipem as dúvidas também sobre as vantagens Aplausos do PS. de possuirmos mais barcos e mais cais de embarque, alar- gando a oferta e melhorando a qualidade. O Sr. Presidente (João Amaral): — Informo a Câmara

Que se percebam e sintam as vantagens proporcionadas que se inscreveram, para pedir esclarecimentos ao Sr. pelo alargamento da rede de metropolitano em Lisboa, que Deputado Manuel Queiró, os Srs. Deputados Castro de tem em obra as estações, todas com vertente rodo-ferro- Almeida, Miguel Coelho e Machado Rodrigues e, para fluvial. pedir esclarecimentos ao Sr. Ministro do Equipamento

Que se percebam, também, as vantagens económicas e Social, os Srs. Deputados Castro de Almeida, Joaquim ambientais da renovação da frota da Carris em Lisboa — Matias, Basílio Horta, Luís Fazenda, Paulo Pereira Coelho, 200 autocarros em 3 anos —, com diversificação energéti- Heloísa Apolónia, Manuel Queiró, Agostinho Lopes, Síl-ca, a que acresce um esforço significativo, para melhor vio Rui Cervan, Lucília Ferra e António Pinho. segurança e comodidade dos utentes. Srs. Deputados, vamos implacavelmente cumprir a

É fundamental que as populações da margem sul do norma regimental, que obriga a que os pedidos de esclare-Tejo venham a sentir já em 2004 os benefícios do desen- cimentos não ultrapassem os 3 minutos. volvimento do metropolitano de superfície, cuja discussão No entanto, antes de darmos início aos pedidos de es-de propostas está a decorrer, correspondendo a um inves- clarecimentos, informo que se encontram a assistir à sessão timento de aproximadamente 60 milhões de contos. um grupo de 56 alunos do Externado do Parque, de Lis-

É importante que se acredite no enorme esforço finan- boa, e um grupo de 20 alunos da Escola Básica do 2.º e 3.º ceiro e técnico que representa a construção do metropoli- Ciclos D. Pedro II, da Moita. Teremos ainda a assistir aos tano do Porto, que se reconheça o investimento já visível nossos trabalhos um grupo de 80 alunos da Faculdade de na renovação da frota dos STCP e na melhoria dos acessos Direito da Universidade do Porto, que ainda não chegou. ferroviários suburbanos na Área Metropolitana do Porto. Ora, como receio que estes jovens não possam esperar até

É legítimo apostar no desenvolvimento do Metro Mon- que estes últimos cheguem pela magnífica auto-estrada dego, em parceria com as autarquias da região. Porto/Lisboa,…

Vozes do PS: — Muito bem! Risos. O Orador: — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: … peço, desde já, para eles a vossa habitual saudação

Os planos globais de transportes que proponho, e nos quais muito amigável. a minha equipa trabalhará arduamente durante o corrente ano, terão de romper com a lógica exclusivamente concor- Aplausos gerais, de pé. rencial entre modos de transporte, privilegiando a intermo- dalidade. Não é mais possível avaliar os resultados das Para pedir esclarecimentos ao Sr. Deputado Manuel medidas de política, designadamente ao nível das infra- Queiró, tem a palavra o Sr. Deputado Castro de Almeida.