O texto apresentado é obtido de forma automática, não levando em conta elementos gráficos e podendo conter erros. Se encontrar algum erro, por favor informe os serviços através da página de contactos.
Não foi possivel carregar a página pretendida. Reportar Erro

I SÉRIE — NÚMERO 6

26

O Sr. António Costa Silva (PSD): — Nós não temos responsabilidade, são os senhores. Os senhores é que

têm de nos dar explicações do que andam a fazer por este País, porque de certeza que há muito aí escondido

de que os senhores não falam.

Aplausos do PSD.

O Sr. Presidente: — Para pedir esclarecimentos, tem a palavra o Sr. Deputado André Pinotes Batista.

O Sr. André Pinotes Batista (PS): — Sr. Presidente, Sr. Deputado Heitor Sousa, muito obrigado por ter

trazido este assunto a debate e agradeço-lhe que, se puder, me esclareça se, em 2015, não teve a força de

explicar ao então Primeiro-Ministro de Portugal, que era acionista da Transtejo e Soflusa, que, se se não

cumprisse o plano de manutenção, certamente, era uma situação a que chegaríamos.

Quando ouvi a intervenção do Deputado António Costa Silva percebi que não faz a menor ideia do que é a

Soflusa e Transtejo.

Risos do Deputado do PSD António Costa Silva.

Peço-lhe imensa desculpa, mas o seu discurso caberia para esta realidade ou para qualquer outra.

Protestos do Deputado do PSD António Costa Silva.

Esta lógica do absurdo faz lembrar a figura do chapeleiro louco, quando ele dizia: «Eu vejo o que como, mas

não como o que vejo!». Peço desculpa, mas, certamente, não estará consciente de que era necessário haver

nove embarcações, e, neste momento, temos só quatro a funcionar. Mas isto tem razão de ser, e não é cantiga

do passado, é um plano de manutenção que, em 2015, não foi cumprido, é um plano de manutenção que teve

um corte de 5 para 3 milhões de euros por indicação do acionista Estado.

Vozes do PSD: — Não, não!

O Sr. André Pinotes Batista (PS): — O Governo de então decidiu que talvez não fosse importante executar

o plano de manutenção, sabendo — e o Sr. Deputado saberá também, se quiser ter um debate politicamente

sério — que o mercado, no que diz respeito aos estaleiros, não permite uma oferta assim tão vasta, que

possibilite resolver de um dia para o outro as situações que foram deixadas,…

Protestos do PSD.

… porque a austeridade tem efeitos ao retardador, nem toda a austeridade pode ser reparada no imediato.

E não é sério da vossa parte fazer uma abordagem tão leviana.

Os transportes fluviais, quando não funcionam, constituem uma barreira psicológica para as pessoas. Daí a

importância do tema que aqui trouxe, porque essa barreira psicológica e física inibe as pessoas de poderem

cumprir com o seu dia a dia, e este é um direito de mobilidade que temos de assegurar.

Mas é preciso ser muito, muito, muito claro nisto.

As pessoas necessitam de respostas imediatas e o Sr. Deputado Heitor Sousa já teve a oportunidade de

falar de algumas delas, nomeadamente os transportes alternativos.

O Sr. Presidente: — Sr. Deputado, já ultrapassou o seu tempo. Peço-lhe que conclua.

O Sr. André Pinotes Batista (PS): — Termino, Sr. Presidente, perguntando ao Sr. Deputado se não acha

que o fretamento imediato poderia ser uma solução, ainda que existam limitações.

Termino dizendo que é preciso falar sério, que é preciso fazer política a sério.

Aplausos do PS.