27 DE FEVEREIRO DE 2020
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Na semana passada, o Sr. Ministro, na Comissão de Economia, veio dizer que havia apenas um município
que tinha reservas, estava contra, que era o município da Moita. Sr. Ministro, não é um mas cinco municípios
que estão contra e que comprometem, deste modo, a prévia viabilidade da ANAC.
Sr.as e Srs. Deputados, a lei em vigor foi proposta e aprovada por um Governo do próprio Partido Socialista,
pelo que não se percebe a posição do Partido Socialista. O Partido Socialista fica muito incomodado quando é
contrariado e, então, altera-se a respetiva lei.
Será que o Partido Socialista decidiu pela construção do aeroporto do Montijo sem ter havido qualquer
diálogo com os municípios da Margem Sul? Será que o Partido Socialista se esqueceu que a lei que está em
vigor dá aos municípios um poder de veto?
A posição que o atual Governo assume é a de um autêntico «quero, posso e mando» e isso, evidentemente,
colide com o respeito e a autonomia do próprio poder local.
A atual lei dá um poder de veto às câmaras municipais afetadas pela construção ou ampliação de um
aeroporto. Uma alteração ad hominem vai desproteger não só os municípios da Margem Sul mas também os
municípios de Lisboa, de Loures, do Porto, de Matosinhos ou também de Faro.
Temos de encontrar aqui um equilíbrio, um equilíbrio racional, entre o interesse nacional, o interesse regional
e o interesse local.
É óbvio que a construção de um aeroporto ou a sua ampliação tem, evidentemente, impactos ambientais,
tem impactos nas acessibilidades, tem impacto na qualidade de vida das populações. Os municípios deviam ter
uma palavra a dizer sobre o número de movimentos aéreos nas suas cidades.
Vou aproveitar este debate para anunciar que o CDS, ainda hoje, vai entregar na Câmara Municipal de Lisboa
uma proposta para reduzir o número de movimentos aéreos na capital. Há cerca de 60 000 lisboetas que são
afetados, diariamente, com o ruído no aeroporto da Portela.
Sr.as e Srs. Deputados, para o CDS é claro que os municípios se devem pronunciar sobre os limites de tráfego
aéreo no seu concelho. Vou dar um exemplo: a lei impõe como limite de ruído os 55 decibéis. No caso da Moita,
quando os aviões forem aterrar no Montijo vão passar precisamente pela malha urbana daquele município. E o
que é que o PS defende? Que os municípios não têm de se pronunciar sobre nada, não têm de defender as
populações. Nós entendemos que isso é um exercício de autoridade.
Para que fique absolutamente claro, direi que o CDS não é contra qualquer solução que traga uma resposta
aeroportuária ao País e à região de Lisboa e que, com isso, ajude a nossa economia e o nosso turismo. Mas é
importante que essa solução permita aliviar a pressão que existe no aeroporto da Portela e que, evidentemente,
coloca pressão no concelho de Lisboa e também no concelho de Loures.
Aliás, o CDS, durante muitos anos, muitos anos, quando muitos andavam a discutir Alcochete, quando muitos
andavam a discutir a Ota, quando muitos andavam a discutir Alverca, o que é que o CDS defendia? Defendia a
solução Portela + Montijo. A verdade é que se nos tivessem dado ouvidos nessa altura, hoje a região de Lisboa,
o País teria uma outra capacidade aeroportuária.
O Sr. Bruno Dias (PCP): — Não diga disparates!
O Sr. João Gonçalves Pereira (CDS-PP): — É importante recordar que, em 2012, o anterior Governo
negociou a concessão da Portela prevendo, no contrato com a ANA, a construção de um novo aeroporto, que
poderia vir a ter até quatro pistas paralelas. Isto só aconteceria se três dos cincos fatores de capacidade da
Portela se verificassem.
Certo é que, em 2017, quatro desses fatores foram atingidos.
Depois disso, a ANA, ao abrigo da célebre cláusula 42.3 do Contrato de Concessão, apresentou a proposta
no sentido de a construção do aeroporto ser no Montijo e caberia ao Estado, caberia ao Governo socialista,
aceitar, ou não, essa proposta.
Mas, a 8 de janeiro de 2019, este Governo socialista assumiu e aceitou solução Montijo.
O Sr. Presidente: — Sr. Deputado, peço-lhe que termine.
O Sr. João Gonçalves Pereira (CDS-PP): — Vou já terminar, Sr. Presidente.